[发明专利]计算马达特征参数的方法、数据处理系统和计算机程序产品有效
申请号: | 201380048107.7 | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN104781526B | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | R.施佩岑;Y.布龙纳 | 申请(专利权)人: | MTU腓特烈港有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/24 | 分类号: | F02D41/24;F02D41/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陈浩然,宣力伟 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 计算 马达 特征 参数 方法 数据处理系统 计算机 程序 产品 | ||
1.一种用于计算内燃机的马达特征参数的方法,带有以下步骤:通过以下方式以通过控制点(E1, E2, E3, E4)说明的第一曲线形状确定等效喷射曲线走向(EV),即,由至少一个第一马达特征参数计算出控制点(E1, E2, E3, E4),并且通过以下方式以通过控制点(B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8)说明的第二曲线形状确定等效燃烧曲线走向(BV),即,由所述等效喷射曲线走向(EV)和至少一个第二马达特征参数计算出至少一个控制点(B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,针对等效喷射曲线走向(EV)设定梯形形状,其带有最高十个控制点,其中,在控制点之间相应设定预定的函数走向。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述梯形形状带有最高八个控制点。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述梯形形状带有最高六个控制点。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述梯形形状带有恰好四个控制点。
6.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在控制点之间相应设定线性的和/或利用至少一个预定的函数加权的和/或圆化的走向。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,其特征在于,等效燃烧曲线走向(BV)通过最高十二个控制点以及在控制点之间的预定的函数走向来说明。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,其特征在于,等效燃烧曲线走向(BV)通过最高十个控制点以及在控制点之间的预定的函数走向来说明。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,其特征在于,等效燃烧曲线走向(BV)通过最高八个控制点以及在控制点之间的预定的函数走向来说明。
10.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,其特征在于,等效燃烧曲线走向(BV)通过恰好六个控制点以及在控制点之间的预定的函数走向来说明。
11.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,第二曲线形状设定为连接除了带有最高横坐标值的最后的控制点(B6)之外的控制点(B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8)的多角曲线。
12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,第二曲线形利用至少一个预定的函数加权的和/或圆化、并且跟随连接最后两个控制点(B5, B6)的双曲线(b)。
13.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,其特征在于,至少一个第一马达特征参数从这样的组中来选择,该组包括:转速、喷射开始、喷射持续时间、喷射的燃料量、燃料温度、燃料密度、喷射压力、在喷射开始时刻的缸内压力和压缩比。
14.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,其特征在于,至少一个第二马达特征参数从这样的组中来选择,该组包括:点火滞后时间、缸的排出阀的打开时刻、转速、缸中的加载运动、排气再循环率、活塞形状和喷射参数。
15.根据权利要求14所述的方法,其特征在于,缸中的加载运动为角动量。
16.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,其特征在于,由等效燃烧曲线走向(BV)计算出至少另一马达特征参数。
17.根据权利要求16所述的方法,其特征在于,至少另一马达特征参数从这样的组中来选择,该组包括:总燃烧曲线走向、取决于曲柄角的缸压力、指示的中间压力、排放值、内燃机的效率和功率。
18.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,其特征在于,考虑针对内燃机确定的等效燃烧曲线走向(BV)和/或至少另一马达特征参数,以便影响内燃机的运行状态。
19.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,其特征在于,在所选择的马达特征参数改变时计算等效燃烧曲线走向和/或其他的马达特征参数的改变,其中,评估以这种方式预测的改变,并且其中,基于评估改变所选择的马达特征参数或使其保持恒定。
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