[发明专利]计算马达特征参数的方法、数据处理系统和计算机程序产品有效
申请号: | 201380048107.7 | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN104781526B | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | R.施佩岑;Y.布龙纳 | 申请(专利权)人: | MTU腓特烈港有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/24 | 分类号: | F02D41/24;F02D41/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陈浩然,宣力伟 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 计算 马达 特征 参数 方法 数据处理系统 计算机 程序 产品 | ||
技术领域
本发明涉及根据权利要求1所述的用于计算内燃机的马达特征参数的方法、根据权利要求12的前序部分所述的数据处理系统根据和根据权利要求13所述的计算机程序产品。
背景技术
已知在此提到的类型的方法。在该方法中,内燃机的至少一个马达特征参数借助于燃烧模型来计算,其允许零维地(0D)计算能量释放率,即,内燃机的所谓的燃烧曲线走向。在此,把措辞“零维地”认为是针对所考虑的缸体纯粹与时间相关地计算完整的燃烧曲线走向。因此,没有考虑燃烧曲线走向与在缸的燃烧室中的位置的相关性。在此已经可将燃烧曲线走向本身考虑为马达特征参数。然而,还可由燃烧曲线走向计算出其他的马达特征参数,例如有害物排放量、指示的中间压力或缸最大压力。最后可将计算的至少一个马达特征参数考虑用于模拟、影响和/或调节内燃机。已知完全基于测量数据的燃烧模型。在此,必需针对每个马达和每次应用提出大量的测量数据,这意味着很大的花费。关于单个马达必须针对不同的运行状态换算测量数据,这带来很大的计算花费和很大的不准确性。单是由于大量参与的数据点,燃烧曲线走向基于这种燃烧模型的计算便成本过高、需要很大的存储器且要求很高的计算能力。备选地,已知利用根据经验的燃烧模型,其包括数学的途径以用于说明燃烧的单独的物理机制和现象。然而,在此同样必需确定大量的模型参数,并且针对内燃机的特性曲线族的不同的区域因此针对不同的运行状态进行换算或匹配。以这种根据经验的燃烧模型为基础的燃烧曲线走向同样典型地利用大量的控制点(Stützpunkt)来计算,从而在此同样出现巨大的存储和计算花费。
由德国公开文献DE 10 2007 034 340 A1已知一种用于确定等效燃烧曲线走向(Ersatzbrennverlauf)的方法,在其中,为了说明包括燃烧的所谓的预混合区域和受扩散控制的区域的燃烧曲线走向叠加两个Vibe函数(Vibe-Funktion)。这种方法是用于计算燃烧曲线走向的示例,其基于根据经验的数学/物理模型,在此更具体地说基于Vibe函数。
由Franz Chmela等人的文献“Die Vorausberechnung des Brennverlaufs von Dieselmotor mit direkter Einspritzung auf der Basis des Einspritzverlaufs,MTZ59(1998),Nr. 7/8”已知一种用于计算燃烧曲线走向的零维的途径,其中,就此而言将喷射曲线走向包括在计算之内,因为考虑了喷射射流的动能。用于计算燃烧曲线走向的该示例同样基于根据经验的数学/物理模型。
除了复杂的计算以及对存储容量和计算能力的很高的需求的所提及的缺点之外,在已知的途径中还出现可很难看出在所计算的燃烧曲线走向或等效燃烧曲线走向与在模型中接受的马达特征参数之间的直接的关联。因此,不可无问题地预测,当确定的马达特征参数以确定的方式改变时,关于等效燃烧曲线走向取得哪些改变。
发明内容
因此,本发明的目的在于提供一种用于计算内燃机的马达特征参数的方法,其允许简化地以需要更少的存储空间和计算能力的方式计算马达特征参数,尤其等效燃烧曲线走向,其中,同时可比已知的方法更简单地看出在计算的结果与在计算中接受的马达特征参数之间的关联。此外,本发明的目的在于提供一种数据处理系统,尤其马达控制器,其可执行在此提及的计算。最后,本发明的目的还在于提供一种计算机程序产品,其使得能够实现相应的计算。
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