[发明专利]具有能切换的离合器的机动车真空泵有效
申请号: | 201380081768.X | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN105829722B | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | S.克拉默 | 申请(专利权)人: | 皮尔伯格泵技术有限责任公司 |
主分类号: | F04C28/06 | 分类号: | F04C28/06;F04C29/00;F16D41/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 切换 离合器 机动车 真空泵 | ||
1.一种机械式的机动车真空泵(10),其具有
泵转子(12),
能通过内燃机(100)机械式地驱动的连接元件(14),和
能切换的形状配合式离合器装置(30),其用于在锁定状态中使连接元件(14)与所述泵转子(12)抗扭地锁定和用于在解锁状态中使连接元件(14)与所述泵转子(12)脱离,
其中,所述离合器装置(30)具有:
与所述泵转子(12)或者连接元件(14)抗扭地连接的锁定保持件(32),其具有至少一个径向的锁定导引装置(34)和具有能在所述锁定导引装置(34)中移动的锁定体(36),
与所述锁定保持件(32)配置的、能轴向移动的具有向轴线倾斜的导引面(52)的导引体(50),通过所述导引面(52)迫使所述锁定体(36)径向地到达锁定位置中,
与所述连接元件(14)或者所述泵转子(12)抗扭地连接的、具有至少一个转动的定位凹陷(42)的定位体(40),所述锁定体(36)在其锁定位置中嵌接到所述定位凹陷(42)中。
2.按照权利要求1所述的机械式的机动车真空泵(10),其中,在所述导引体(50)上配设圆柱形锁止面(53),通过所述锁止面(53)使所述锁定体(36)锁阻在所述锁定位置中并且所述锁止面(53)轴向地与所述导引面(52)邻接。
3.按照权利要求1或2所述的机械式的机动车真空泵(10),其中,所述导引体(50)通过预紧元件(54)机械式地预紧到锁定位置中。
4.按照权利要求1或2所述的机械式的机动车真空泵(10),其中,所述定位凹陷布置在所述锁定导引装置(34)的径向外部。
5.按照权利要求1或2所述的机械式的机动车真空泵(10),其中,所述锁定体(36)是球体(38)。
6.按照权利要求1或2所述的机械式的机动车真空泵(10),其中,所述离合器装置(30)液压式地运行。
7.按照权利要求1或2所述的机械式的机动车真空泵(10),其中,所述导引体(50)具有液压的活塞(56),所述活塞(56)能轴向移动地布置在液压缸(57)中,所述液压缸(57)与所述锁定保持件(32)抗扭地配置。
8.按照权利要求7所述的机械式的机动车真空泵(10),其中,配设泵壳体,所述泵壳体(90)具有液压的控制接口(60),所述控制接口(60)与所述液压缸(57)液压地连接。
9.按照权利要求8所述的机械式的机动车真空泵(10),其中,所述控制接口(60)与在所述泵壳体(90)和缸体(16)之间的环通道(63)连接,所述环通道(63)径向地限制所述液压缸(57)。
10.按照权利要求8所述的机械式的机动车真空泵(10),其中,所述泵壳体(90)具有单独的润滑接口(66),所述润滑接口(66)轴向地布置在所述控制接口(60)与所述泵转子(12)之间。
11.按照权利要求10所述的机械式的机动车真空泵(10),其中,配设能切换的控制阀(70),所述控制阀(70)在其解锁状态中在所述控制接口(60)上接通用于解锁的液压液的控制压力P1。
12.按照权利要求11所述的机械式的机动车真空泵(10),其中,所述控制阀(70)与所述润滑接口(66)液压式地连接,并且所述控制阀(70)在解锁状态中在所述润滑接口(66)上接通大气压力P0。
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