[发明专利]一种多嵌段热塑性共聚酯改性聚碳酸酯合金的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种多嵌段热塑性共聚酯改性聚碳酸酯合金的制备方法，尤其涉及一种具有抗化学反应和耐腐蚀性、热稳定性、抗冲击性以及几何尺寸稳定的聚碳酸酯合金的制备方法，属于高分子材料技术领域。

背景技术

工程塑料合金是利用物理共混或化学接枝的方法而获得的高性能、功能化、专用化的一类新材料。塑料合金产品可广泛用于汽车、电子、精密仪器、办公设备、包装材料、建筑材料等领域。它能改善或提高现有塑料的性能并降低成本，目前已成为塑料工业中最为活跃的品种之一，增长十分迅速。

聚碳酸酯(以下简称PC)是五大通用工程塑料之一，其产量和消费量仅次于PA，居第二位。PC的合金化技术使其性能更为完善而得到更广泛的应用，一大批性能优良的新型PC合金已投放市场并得到应用。目前世界上各大公司竞相制定了新的开发课题，展现出开发新的PC合金品种的广阔前景。

主要的PC合金有：PC/PBT、PC/ABS、PC/PET，其中相容化技术是PC合金研究的关键。通过添加相容剂提高聚合物共混合金的相容性是近年来研究最活跃的方法，由此开发出多种高性能、多功能的PC合金。目前对PC合金相容剂的研究主要基于以下几类:MBS,SMA,ABS的接枝物、聚烯烃接枝物、SAN接枝仲胺官能团以及双组分增容剂等。

聚碳酸酯（PC）和聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）都是综合性能优良的热塑性工程塑料，二者的共混物具有较高的力学强度和热变形温度，以及良好的耐溶剂性、耐磨性、耐应力开裂性、尺寸稳定性和加工流动性，可用于汽车保险杠、车身板及其他各种器械的板件等。但是，PC/PBT共混合金也有一些不足需要改善，比如缺口冲击强度低、强度不能满足大型汽车零部件的要求，因此，需要对其进行增韧和增强改性；同时PC/PBT共混合金由于相容性不好而韧性较低，需要进行增容改性。

目前已有对于PC/PBT共混合金增韧增容的研究，但其综合性能尚需进一步提高。

US5484846、5546842等，采用核-壳结构的MBS（丁二烯-苯乙烯-甲基丙烯酸甲酯共聚物）对PBT/PC合金具有显著的低温冲击改性效果，但MBS需要加入的量较高（达20wt%）。其原因可能是传统的MBS与PC/PBT合金间没有合适的界面相互作用，故MBS与合金的相容性较低，从而限制了MBS的增韧效果。而且，MBS加入量太大会对物理性能（如热变形温度等）产生不利影响；MBS中不饱和的PB组分还会损害材料的耐候性。

近年来，国内外研究出了新型的PC/PBT增韧剂，如法国阿柯玛公司的AX8900(乙烯-丙烯酸甲酯-GMA共聚物),美国杜邦公司的PTW和PT862（二者均为乙烯-丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物）以及中国沈阳科通塑胶科技公司的KT22（乙烯-丙烯酸甲酯-GMA共聚物）及其他KT系列产品等，使用的增韧剂为乙烯、丙烯酸酯和GMA的共聚物弹性体，集聚烯烃橡胶的韧性、聚丙烯酸酯与PC和PBT的相容性以及环氧基团与PBT端位基团(羧基或羟基)的反应增容性于一体，实现对PC/PBT共混合金的增容、增韧，效果显著。

发明内容

本发明的目的是提出一种多嵌段共聚酯改性聚碳酸酯合金的制备方法，以热塑性多嵌段共聚酯作为改性剂，提高聚酯聚碳酸酯合金的缺口冲击强度及聚酯、聚碳酸酯的相容性，制得的产品可满足抗化学反应和耐腐蚀性、热稳定性、抗冲击性以及几何尺寸稳定的应用要求。

本发明提出的多嵌段热塑性共聚酯改性聚碳酸酯合金的制备方法，包括以下步骤：

（1）聚碳酸酯合金的所用原料中各组分的质量百分比为：

按上述质量百分比称量聚碳酸酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯和聚对苯二甲酸丁二醇酯-聚四氢呋喃醚-聚己内酯共聚酯，并在120℃下干燥2小时，使上述原料的含水率小于0.05%，冷却至室温；

（2）按上述质量百分比称量第一抗氧剂1，然后与冷却至室温的其他组分充分混合，得到混合料；

（3）将步骤（2）的混合料送入双螺杆挤出机中进行熔融、塑化，经机头挤出、牵引、冷却、切粒，烘干后得到多嵌段共聚酯改性聚碳酸酯合金，其中双螺杆1～5区的温度分别为：270℃、265℃、260℃、255℃和250℃，主机转速为200转/分，扭矩为60～70。

上述制备方法中，所述的聚对苯二甲酸丁二醇酯-聚四氢呋喃醚-聚己内酯共聚酯的制备方法包括以下步骤：