[发明专利]广视角摄像镜头组、取像装置及车用装置

说明书

技术领域

本发明是有关于一种广视角摄像镜头组，且特别是有关于一种应用于车用装置的小型化广视角摄像镜头组。

背景技术

近年来行车安全性倍受重视，行车影像记录器可供消费者作为厘清肇事责任的举证工具，而装配于车体后方的影像镜头，则可有效避免倒车时的意外发生。

传统配置于车用摄影装置的光学镜头，其解像力较为不足，且系统周边的变形严重，但由于车用摄影装置首重影像的辨识性，已知的光学镜头已无法满足要求。

目前虽有发展一般传统四片式光学镜头，但因其透镜面形与屈折力的配置，无法有效平衡光学系统中屈折力的分布、减少高阶像差的产生以及降低敏感度，此外，当光学镜头的视角较广时，易导致周边相对照度过低，而使光学镜头的成像品质难以提升。

发明内容

因此本发明提供一种广视角摄像镜头组，其中，第一透镜提供负屈折力，第三透镜提供正屈折力，并以第二透镜与第四透镜调和第一透镜与第三透镜的负、正屈折力，借此，有助于广视角摄像镜头组中透镜屈折力分布的平衡、减少高阶像差的产生，并降低敏感度。此外，第四透镜的物侧表面及像侧表面中至少一表面的离轴处具有至少一反曲点，借此可弥补因视角广大而造成周边相对照度过低的缺点。

依据本发明一实施方式，提供一种广视角摄像镜头组，由物侧至像侧依序包含第一透镜、第二透镜、第三透镜以及第四透镜。第一透镜具有负屈折力，其像侧表面近光轴处为凹面。第二透镜具有屈折力，其像侧表面近光轴处为凸面。第三透镜具有正屈折力。第四透镜具有屈折力，其物侧表面近光轴处为凹面，其像侧表面近光轴处为凸面，其物侧表面及像侧表面皆为非球面，且其物侧表面及像侧表面中至少一表面的离轴处具有至少一反曲点。广视角摄像镜头组中具有屈折力的透镜为四枚，广视角摄像镜头组的焦距为f，第二透镜的焦距为f2，第三透镜的焦距为f3，第四透镜的焦距为f4，第三透镜像侧表面的曲率半径为R6，第四透镜物侧表面的曲率半径为R7，其满足下列条件：

1.5<|f2/f3|；

-0.25<f/f4；以及

|(R6+R7)/(R6-R7)|<25。

依据本发明另一实施方式，提供一种取像装置，包含上段所述的广视角摄像镜头组以及电子感光元件，电子感光元件设置于广视角摄像镜头组的成像面。

依据本发明又一实施方式，提供一种车用装置，包含上段所述的取像装置。

依据本发明再一实施方式，提供提供一种广视角摄像镜头组，由物侧至像侧依序包含第一透镜、第二透镜、第三透镜以及第四透镜。第一透镜具有负屈折力，其像侧表面近光轴处为凹面。第二透镜具有正屈折力，其像侧表面近光轴处为凸面。第三透镜具有正屈折力。第四透镜具有屈折力，其物侧表面近光轴处为凹面，其像侧表面近光轴处为凸面，其物侧表面及像侧表面皆为非球面，且其物侧表面及像侧表面中至少一表面的离轴处具有至少一反曲点。广视角摄像镜头组中具有屈折力的透镜为四枚，第一透镜至第四透镜中的相邻透镜间于光轴上均有空气间距，广视角摄像镜头组的焦距为f，第二透镜的焦距为f2，第三透镜的焦距为f3，第四透镜的焦距为f4，第一透镜与第二透镜于光轴上的间隔距离为T12，第二透镜于光轴上的厚度为CT2，第二透镜的色散系数为V2，其满足下列条件：

1.5<|f2/f3|；

-0.45<f/f4；

T12/CT2<1.20；以及

V2<32。

当|f2/f3|满足上述条件时，有助于广视角摄像镜头组中透镜屈折力分布的平衡与减少高阶像差的产生。

当f/f4满足上述条件时，可有效降低广视角摄像镜头组的敏感度并提升制造合格率。

当|(R6+R7)/(R6-R7)|满足上述条件时，有助于修正像差，并有效提升成像品质。

当T12/CT2满足上述条件时，有助于增加透镜的组装效率，并有效缩短总长度。

当V2满足上述条件时，可有效修正广视角摄像镜头组的色差，并同时维持成像品质。

附图说明

图1绘示依照本发明第一实施例的一种取像装置的示意图；

图2由左至右依序为第一实施例的球差、像散及歪曲曲线图；

图3绘示依照本发明第二实施例的一种取像装置的示意图；

图4由左至右依序为第二实施例的球差、像散及歪曲曲线图；

图5绘示依照本发明第三实施例的一种取像装置的示意图；

图6由左至右依序为第三实施例的球差、像散及歪曲曲线图；