[发明专利]限制结构及具有该结构的车门限位装置

权利要求书

1.一种限制结构，其特征在于，包括：

一壳体；

一对夹持垫，设置于该壳体内，各该夹持垫具有二个接触体，各该接触体开设有一缓冲空间，各该夹持垫的二个该接触体分别接触于该壳体的二相对侧；以及

一对弹性体，设置于该壳体内，各该弹性体弹性支撑于各该夹持垫与该壳体之间。

2.如权利要求1所述的限制结构，其特征在于，其中各该接触体具有一接触面，各该接触体的该接触面接触于该壳体。

3.如权利要求1所述的限制结构，其特征在于，其中各该缓冲空间位于每一该夹持垫与该壳体的各该相对侧之间。

4.如权利要求1所述的限制结构，其特征在于，其中各该夹持垫的二个该接触体之间连接有一垫本体，各该垫本体邻接于各该弹性体的一面开设有多数个凹槽。

5.如权利要求1所述的限制结构，其特征在于，其中各该接触体的二个相对边分别凸设有一接触肋条，各该接触体的二个该接触肋条分别接触于该壳体，各该接触体与该壳体之间则通过二个该接触肋条而彼此间隔。

6.如权利要求5所述的限制结构，其特征在于，其中各该接触体的二个该接触肋条分别接触于该壳体的另二相对侧。

7.如权利要求1所述的限制结构，其特征在于，其中各该夹持垫的二个该接触体之间连接有一垫本体，二个该接触体的上边凸出于该垫本体的一面，该垫本体并朝上凸出有二定位件，二个该接触体的该上边与二个该定位件之间则形成一定位空间，各该弹性体的一端面则定位于各该夹持垫的该定位空间内。

8.一种车门限位装置，其特征在于，设置于车门与车体之间，该车门限位装置包括：

一连接结构，包含一连杆，该连杆的二端分别连接于所述车门和所述车体；以及

一限制结构，包含：

一壳体，设置于所述车门，该连杆活动穿插于该壳体；

一对夹持垫，设置于该壳体内并相对夹持住该连杆，各该夹持垫具有二接触体，各该接触体开设有一缓冲空间，各该夹持垫的二个该接触体分别接触于该壳体的二相对侧；和

一对弹性体，设置于该壳体内，各该弹性体弹性支撑于各该夹持垫与该壳体之间。

9.如权利要求8所述的车门限位装置，其特征在于，其中各该接触体具有一接触面，各该接触体的该接触面接触于该壳体。

10.如权利要求8所述的车门限位装置，其特征在于，其中各该缓冲空间位于每一该夹持垫与该壳体的各该相对侧之间。

11.如权利要求8所述的车门限位装置，其特征在于，其中各该夹持垫的二个该接触体之间连接有一垫本体，各该垫本体邻接于各该弹性体的一面开设有多数个凹槽。

12.如权利要求8所述的车门限位装置，其特征在于，其中各该接触体的二相对边分别凸设有一接触肋条，各该接触体的该二接触肋条分别接触于该壳体，各该接触体与该壳体之间则通过该二接触肋条而彼此间隔。

13.如权利要求12所述的车门限位装置，其特征在于，其中各该接触体的二个该接触肋条分别接触于该壳体的另二相对侧。

14.如权利要求8所述的车门限位装置，其特征在于，其中各该夹持垫的二个该接触体之间连接有一垫本体，二个该接触体的上边凸出于该垫本体的一面，该垫本体并朝上凸出有二定位件，二个该接触体的该上边与该二定位件之间则形成一定位空间，各该弹性体的一端面则定位于各该夹持垫的该定位空间内。