[发明专利]一种电控单体泵柴油机模型的燃油经济性标定方法在审
| 申请号： | 201410149454.5 | 申请日： | 2014-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN103994005A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 刘波澜;赵长禄;黄英;张付军;崔涛;孙云龙 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F02M65/00 | 分类号： | F02M65/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 贺持缓 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 单体 柴油机 模型 燃油 经济 标定 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种电控单体泵柴油机模型的燃油经济性标定方法，其特征在于，包括如下步骤：
使用MATLAB工具建立柴油机的V试验设计空间；设计变量包括转速、循环喷油量、喷油提前角和EGR阀开度；
依据所述V试验设计空间使用GT-Power工具仿真，以获取输入输出性能数据；
使用MATLAB工具建立柴油机的两阶段统计模型；
使用GAGE工具对仿真模型进行优化，获取循环喷油量、喷油提前角和EGR阀开度的MAP图。
2.根据权利要求1所述的电控单体泵柴油机模型的燃油经济性标定方法，其特征在于：使用MATLAB工具建立柴油机的两阶段统计模型步骤中：局部模型采用多项式样条函数。
3.根据权利要求2所述的电控单体泵柴油机模型的燃油经济性标定方法，其特征在于：所述多项式样条函数公式为
其中，(soi-k)-=min{0,(soi-k)}，(soi-k)+=max{0,(soi-k)}，Tq为响应转矩，soi为提前角，β0，为拟合常数，k为为节点位置，β0对应曲线的最大转矩值。
4.根据权利要求1所述的电控单体泵柴油机模型的燃油经济性标定方法，其特征在于：使用MATLAB工具建立柴油机的两阶段统计模型步骤中：全局模型采用二次多项式和RBF混合。
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