[发明专利]内燃机尾气废热回电装置无效

专利信息
申请号: 201410199795.3 申请日: 2014-05-13
公开(公告)号: CN103993938A 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 汪若尘;叶青;谢健;孙泽宇;陈龙 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: F01N5/02 分类号: F01N5/02;H02N11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 尾气 回电 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机尾气废热回电装置,其特征在于:包括进气锥(2)、废热回电部件组、出气锥(3);所述废热回电部件组一端的壳体(12)连接所述进气锥(2),所述废热回电部件组另一端的壳体(12)连接所述出气锥(3);

所述进气锥(2)进气口处设有大端法兰(1),所述大端法兰(1)与汽车排气系统前端连接;所述出气锥(3)出气口处设有小端法兰(13),所述小端法兰(13)与排气系统后端连接;

所述废热回电部件组内部自上而下依次为水冷板(4)、热电发电组件(5)、高温板(6)、换热器(7);所述水冷板(4)通过冷却水管接头(11)与外部水箱连通;所述热电发电组件(5)的上下面分别与所述水冷板(4)、所述高温板(6)紧密贴合;所述高温板(6)安装在所述换热器(7)外表面,所述高温板(6)通过换热介质管接头(10)与换热介质储存装置连通;所述换热器(7)内部为集热装置(8)。

2.根据权利要求1所述的内燃机尾气废热回电装置,其特征在于:所述进气锥(2)与所述出气锥(3)均为薄壁锥壳体并与所述壳体(12)焊接,所述进气锥(2)进气口与所述大端法兰(1)焊接,所述出气锥(3)出气口与所述小端法兰(13)焊接。

3.根据权利要求1所述的内燃机尾气废热回电装置,其特征在于:所述冷却水管接头(11)包括一个进口和一个出口,所述冷却水管接头(11)的进口和出口分别位于所述水冷板(4)同一侧面的两端;所述换热介质管接头(10)包括一个进口和一个出口,所述换热介质管接头(10)的进口和出口分别位于所述高温板(6)同一侧面的两端。

4.根据权利要求1或3所述的内燃机尾气废热回电装置,其特征在于:所述水冷板(4)上表面扣有所述紧定箍(9),所述紧定箍(9)上有螺丝锁紧在所述外壳(12)上,所述水冷板(4)内部为进出端口焊有接头的蛇形管道,所述蛇形管道为一体铸造。

5.根据权利要求1所述的内燃机尾气废热回电装置,其特征在于:所述热电发电组件(5)为温差发电组件,由单个热电发电片组成,采用三片热电发电片串联为一组,然后三组并联的方式连接成为一个矩形平面;所述热电发电组件(5)低温面紧密贴合所述水冷板(4),所述热电发电组件(5)高温面与所述高温板(6)紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的内燃机尾气废热回电装置,其特征在于:所述换热器(7)的截面为长方形。

7.根据权利要求1或6所述的内燃机尾气废热回电装置,其特征在于:所述换热器(7)内部的所述集热装置(8)由铜板构成,内部为蛇形管道,外部与尾气接触部分有吸热涂层,所述集热装置(8)与尾气流动方向平行均匀分布,并与所述换热器(7)内壁焊接。

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