[发明专利]一种马路路面铺设方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种建筑工艺，尤其涉及一种马路路面铺设方法。

背景技术

道路建设过程中，完成路基修筑后，需要进行路面铺设。目前惯常的做法是调好混凝土后，以一定高度将混凝土浆料冲刷下来，以期望达到敦实的效果，并接着使用脚踩踏或棍棒捅插或使用震动板将混凝土震实以期增加混凝土的密实度，在混凝土凝结前，使用滚筒机碾压使路面结实。然而在较高高度冲刷下来后，密度较大块头较大的石子等物料将沉降到底部，从而造成混凝土物料不均匀，导致表层硬度强度不足，降低了路面的质量。使用棍棒捅插不仅消耗比较大量的劳动力，而且捅插之后留下捅插眼，表面留下凹坑，造成路面不平整，后期容易出现小坑而积水浸泡使路面受损。震动板的震动过程和滚筒机的碾压过程都可以使路面更加结实，但是在混凝土震实过后总会造成路面不平整，容易积水，同时也容易对路过的车辆产生颠簸，车辆的颠簸震动反作用对路面产生冲击，进而加快对路面的损坏，降低了路面的使用寿命。

发明内容

针对现有技术不足，本发明要解决的技术问题是提供一种铺设平整马路减少积水延长道路使用寿命的马路路面铺设方法。

为了克服现有技术不足，本发明采用的技术方案是：一种马路路面铺设方法，其包括以下步骤：S1、校对两边用作护板的建路标准钢板，调整使其符合平水线，核对该护板的厚度是否符合标准；S2、在铺路起始位置的护板上侧安装滚筒型路梁；S3、调配混凝土浆料，在不超过10厘米的高度位置进行混凝土浇筑，浇筑厚度为超过护板2-4厘米，浇筑后用铁铲推平，每次浇筑0.5-1.5米；S4、用路梁往前滚压路面一次，然后往后滚压路面一次，再往前滚压路面一次；S5、混凝土路面定型凝结前，使用2厘米厚的宽度与路面宽度相同的拖压板沿路面方向向前拖拽。

作为本发明马路路面铺设方法的技术方案的一种改进，所述拖压板是木质合板或金属板。

作为本发明马路路面铺设方法的技术方案的一种改进，在步骤S5中拖拽拖压板前，在所述拖压板上侧均匀堆放沙袋。

作为本发明马路路面铺设方法的技术方案的一种改进，在步骤S5中拖拽拖压板前，在所述拖压板上侧周边连排摆放沙袋，内侧堆放石子。

作为本发明马路路面铺设方法的技术方案的一种改进，所述拖压板尾部设有一排向下凸出的钢钉，在步骤S5中拖拽拖压板时在路面划出安全线。

作为本发明马路路面铺设方法的技术方案的一种改进，所述拖压板尾部设有尾翘板，所述钢钉固定安装于所述尾翘板，所述尾翘板通过合页与拖压板构成可翻折摆动的连接结构。

作为本发明马路路面铺设方法的技术方案的一种改进，所述尾翘板设有插扣，所述拖压板设有驱使尾翘板展开下压的可插入所述插扣的插栓。

本发明的有益效果是：在低位进行混凝土浇筑，避免石子等重料下沉而导致混料不均匀，浇筑厚度超出计划位置即路面高度3厘米左右，再通过路梁往复一次再向前一次滚压，压到护板顶面位置即路面位置，使得路面结实并各处强度均匀又美观。凝结前，用拖压板在路面拖行一段距离，将路面微小凹凸位置拖平，拖压板拖过的路面非常平整美观，消除了凹凸和坑洼，雨天可以快速泄水，防止积水浸泡而造成路面容易损坏，从而延长路面的使用寿命。平整的路面在大雨之下也能快速泄水，避免打滑、震动、跳动保证行车安全。

附图说明

图1是本发明中的施工方法的设备及现场布置示意图。

图2是图1中现场布置及设备示意图的竖向截面结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明的实施方式进行具体描述。