[发明专利]一体式前铰链柱及其制造和使用方法

说明书

技术领域

本公开的技术领域主要涉及包括用于交通工具的前铰链柱。

背景技术

迄今为止，用于交通工具的前铰链柱是由两个部件制成的，包括：第一部件，其具有外表面，其用形成于其中的附接特征来将本体面板附接于此；和第二部件，其具有外表面，其用形成于其中的附接特征来附接结构部件。

发明内容

多个变型可以包括一种产品，其包括：用于交通工具的前铰链柱，其中所述前铰链柱是非接合的一体的连续铸造材料。

从以下提供的详细描述中，处于本发明的范围内的另一些示例性变型将变得清楚明了。应该明白的是：详细描述和具体示例，在公开本发明的变型的同时，旨在只用于例示的目的而并非旨在限制本发明的范围。

附图说明

从详细描述和附图中，处于本发明的范围内的变型的所选示例将被更全面地理解，所述附图中：

图1是制造用于交通工具的前铰链柱的方法的示意图，其中所述前铰链柱是非接合的一体的连续铸造材料。

图2示出了根据多个变型的前铰链柱，其包括倾斜表面，其被构造和配置来与另一基板形成接合。

图3示出了将具有倾斜表面的第一基板接合至前铰链柱的方法，其利用热熔钻螺钉枪来将热熔钻螺钉插入穿过第二基板并在倾斜表面处穿过前铰链柱。

图4示出了根据多个变型的前铰链柱，在其中通过多个壁部分形成有袋部。

图5示出了根据多个变型的前铰链柱，其具有第一侧，其包括被构造和配置成接收热熔钻螺钉的尖端的袋部。

图6示出了根据多个变型的图5中示出的前铰链柱的第二侧，并且其中所述第二侧包括用于邻接另一基板的倾斜表面。

图7示出了根据多个变型的前铰链柱，其包括双侧附接袋部，其具有相对的倾斜表面，各自用于与另一基板形成接合。

图8示出了根据多个变型的前铰链柱，其具有被构造和配置成提供双侧相反袋部的多个倾斜表面。

具体实施方式

以下对变型的描述在本质上仅仅是例示性的，绝不旨在限制本发明的范围、其应用或用途。

现在参考图1，多个变型可以包括一种制造用于交通工具的前铰链柱的方法，其中所述前铰链柱是非接合的一体的连续铸造材料10。前铰链柱是非接合的一体的连续铸造材料10，并且可以由这样一种方法制成，其包括提供具有第一半部160和相反的第二半部162的铸造模具159，其中每个模具半部160、162被构造成形成前铰链柱的第一面和相反的第二面的每个中的特征。

前铰链柱10可以包括第一面116和相反的第二面118。前铰链柱10可以是长形结构，具有比宽度长的长度。第一面116可以包括形成于其中的多个特征172、178，用于将交通工具本体面板或结构部件于此。前铰链柱10的第二面118可以包括形成于其中的多个特征174、176、180，用于将交通工具本体面板或结构部件附接于此。第一面116和第二面118上的特征172、174、176、178和180可以形成有表面，其相对于正交(垂直)于通过前铰链柱的长度或宽度的基准面的线是倾斜的，并且其中正交于基准面的线平行于模具半部160拔出的方向的线A或模具半部162拔出(draw)的方向的线B。例如，安装通孔特征173可以被铸造在第一面116中，并且可以由相对于线A倾斜的表面132、134、136和138限定出。附接特征178可以至少部分地由相对于线A倾斜的表面182和184限定出。袋部118可以至少部分地由倾斜的表面190、192、194限定出，并且袋部196可以至少部分地由相对于线A倾斜的表面184、128和130限定出。在第二面118中，附接特征174可以至少部分地由相对于线B倾斜的表面140、142、144限定出。通孔176可以至少部分地由表面146、148、150和152相对于线B限定出。袋部特征198可以至少部分地由表面154、156、158相对于线B限定出。附接特征180可以至少部分地由表面158、186相对于线B限定出。倾斜表面提供拔模斜度来促进铸造模具159的打开，以及沿第一模具半部160的线A的方向的移动和/或沿第二模具半部162的线B的方向的移动，或已凝固铸造前铰链柱沿线A或B的方向的移动，来从模具159释放铸造前铰链柱。