[发明专利]一种汽车遮阳板组件有效

专利信息
申请号: 201410302527.X 申请日: 2014-06-28
公开(公告)号: CN104029638B 公开(公告)日: 2017-01-11
发明(设计)人: 龚大昌;陈继福;高冬仙;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;冯擎峰 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R7/05 分类号: B60R7/05;B60J3/02
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 代理人: 蔡正保,朱新颖
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 遮阳板 组件
【说明书】:

技术领域

本发明属于汽车技术领域,涉及一种汽车遮阳板组件。

背景技术

随着科学技术的发展和人们生活水平的提高,汽车已经走进千家万户,成为人们日常出行最主要的交通工具。目前汽车市场的竞争日益激烈,消费者的要求也越来越高,尤其是对产品的安全性、实用性要求。因此在开发汽车上与乘员接触较多的零部件时,尤其要考虑和注重人们对产品的体验与感受,以增加产品的亲和力,让消费者无处不感到产品对其的体贴与关怀,以至增加产品的竞争力和品牌效应。

驾驶员在开车时,经常会遇到刺眼的阳光直射眼睛而影响视线,大大降低了行车的安全性。为此,在车内位于前挡玻璃上方的车顶上都设置有遮阳板,来挡住照射到眼睛上的太阳光,增加行车安全性和舒适性。但是,传统的遮阳板遮阳面积小,其只能满足一般意义的遮阳要求。然而,在炎热的夏天,特别是高温暴晒的汽车内,车内室温比室外温度更加高,驾驶者往往头疼不已,传统的遮阳板由于遮阳面积小,导致驻车时灼热的太阳光直接射入车内,造成车内温度很高,同时仪表盘、真皮座被紫外线所伤害。另外,传统的遮阳板不能将前挡玻璃遮挡住,隐私性较差,大大降低了车内财物的安全系数。

另外,传统的遮阳板只能满足遮阳的基本要求是不够的,以致很多驾驶员为了增加其功能,另购买一些像CD包、名片包等安装在遮阳板外部。再如中专利文献公开了一种遮阳板【申请号:CN200620040131.3;授权公告号:CN2883082Y】,包括本体、将本体固定的固定座、及包覆本体的保护层,所述本体上还开设有至少一个CD包,所述CD包可以收容碟片或者票据、名片等。该遮阳板虽然能满足驾驶员CD、票据等小物件的存放要求,避免另外购买CD包、名片包等的麻烦,但是,这样的遮阳板不仅影响了车内整体美观而且带来了一定的安全隐患,在发生碰撞时,包内的物品容易飞出,伤害乘员,存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种汽车遮阳板组件,本发明所要解决的技术问题是使遮阳板上能安全地存放CD包、卡片包等。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车遮阳板组件,其特征在于,本遮阳板组件包括板体和芯板,所述的板体内部具有空腔,所述的板体的侧部开设有与所述的空腔相连通的开口,所述的芯板插接在空腔内且所述芯板与所述空腔的腔壁之间形成有储物空间,所述芯板的一端能够在外力作用下伸出所述的开口,所述的芯板和板体之间设有能够将两者位置锁定的定位结构。

在本汽车遮阳板组件中,板体的上侧部连接在汽车车顶上,芯板为一硬质薄板。在使用时,驾驶员首先将芯板抽出,将储物包(如CD包、卡片包等)以捆绑、粘贴或其它方式固定在芯板上,在储物包内放置需要放置的物品,然后再将芯板推入板体空腔内,此时芯板与空腔的腔壁之间形成的储物空间给储物包提供了存放的空间。在需要取出包内物品时,只需将芯板从板体内抽出即可。芯板通过定位结构能固定在板体上,防止芯板自动移出,在汽车发生碰撞时,由于储物包位于板体空腔内,因此包内的物品不会从板体内飞出,从而达到保护了乘员的目的。

在上述的汽车遮阳板组件中,所述开口开设在板体的下侧部,所述芯板伸出开口的一端固连有一端盖,且当所述芯板缩入所述开口时所述端盖能抵靠在所述板体的下侧部上。由于端盖在芯板缩入开口内时能抵靠在板体下侧部上,端盖一方面为芯板拉出提供了着力部,使芯板能轻松拉出。另外,端盖抵靠在板体上时与板体形成整体,使遮阳板较为美观,并且,端盖抵靠在板体上时能将开口封堵,在汽车发生碰撞时能避免板体内放置的物品从开口掉出,因此进一步增加了本汽车遮阳板组件的安全性。

在上述的汽车遮阳板组件中,所述定位结构包括两道分别开设在板体内壁上的滑槽,所述芯板的两侧边分别滑动连接在所述两道滑槽内,在所述滑槽和所述芯板之间还夹设有能增加芯板滑动摩擦力的橡胶垫。橡胶垫增加了芯板在滑槽内的滑动摩擦力,不仅使芯板缩入板体内时能定位住,并且芯板在滑动到任意位置均能得到固定,使驾驶员在行车过程中还能通过滑出芯板来增加遮阳板的遮光面积,以满足遮挡不同照射角度的阳光。

在上述的汽车遮阳板组件中,所述芯板两侧边上靠近芯板内端分别具有外凸的凸头,所述两道滑槽靠近开口一端分别具有向芯板一侧凸出的挡沿,所述凸头能抵靠在所述挡沿上。在芯板向外滑动到最外时,芯板上的两个凸头能分别抵靠在两个挡沿上,防止芯板整个从开口内脱出。

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