[发明专利]报废汽车的自动清洗方法及其自动清洗装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械设备的清洗方法及装置，更具体地说，本发明尤其涉及一种报废汽车的清洗方法及装置。

背景技术

目前，政府、企业、单位、家庭中的各种用途和品牌的汽车的保有量一直在增长，相应地，汽车的损坏、废弃、报废也越来越快，由此导致大量的废弃汽车快速增加；一方面，这些废弃汽车堆积或散落在各种各样的环境中，对地球生态环境造成直接的或潜在的危害，另一方面，作为持续的科技和经济发展的必需原料，各种金属、非金属的矿产资源却日趋枯竭，从而严重威胁科技和经济的可持续发展。

为了解决上述日趋尖锐的环境和供需矛盾，中国的循环经济企业也已经应运而生、日益发展起来，其中有些对于会给地球生态环境造成危害的废弃汽车进行拆解，回收其中有用材料、可翻新零部件进行循环利用，从而为保护环境、及循环经济开启了新的前景。

然而，一来，汽车废弃之前就已经长期驰骋工作在露天环境中，二来，汽车废弃之后也较长时间堆积或散落在露天环境中，三来，在汽车工作和废弃的长期过程中始终离不开燃油和机油，以上这些就导致废弃汽车从内到外、从下到上的零部件表面都沾染和附着了尘土和油泥，而这些沾附在汽车通体内外的尘土和油泥，会严重劣化作业卫生环境，影响到工人健康，且给后续细致分类的拆解工作带来极大的困难，这就迫使废弃汽车拆解行业在零部件拆解、翻新之前，必须首先对于废弃汽车通体内外进行较为彻底的清洗、以便后续能够高效地进行较为细致分类的拆解工作；与此同时，还必须尽快地风干被洗汽车，以便流水式地及时进行废弃车辆的拆解、回用。总之，废弃汽车的冲洗和风干显得尤为重要。

目前传统的汽车清洗行业中，虽然广泛采用各种结构的自动或手动冲洗及风干装置，但是，由于传统的汽车自动清洗装置，通常仅针对良好在用状态汽车的清洗，为谋求经济效益和社会效益的最大化，传统汽车清洗通常只考虑自动清洗装置对于在用汽车外表的清洗效果及工作效率，并且极力避免自动操作为主的清洗装置伤及在用汽车外表及车内人员等，以免造成不必要的商务纠纷和经济损失，因此，传统的汽车自动清洗装置的设计、经营和技术更新，主要集中在提高自动操作对汽车表面的伺服效果和清洗效率、避免意外损害，却并不关心对汽车从内到外、从下到上的零部件表面的彻底清洗，也并不在乎清洗装置和清洗水喷洒区域的占地大小及水的收集回收效率，因此，传统的汽车自动清洗通常需要汽车长度5-10倍的清洗占地长度及相应于此的面积甚至更多。

但是，对于废弃汽车拆解行业而言，由于废弃汽车的品种日益繁多，进入拆解工场的废弃汽车的品种规格又具有很大随机性，因此面临数以万计越来越多的不同材料、不同复合组成、不同尺寸结构、不同规格体系的组件及零部件的拆解；换言之，废弃汽车拆解行业不可能在较长时间内仅仅移载和拆解某一种或某几种长度和宽度都相对固定的废弃产品，而必须经常针对随机收到的五花八门形式的废弃汽车进行及时移载、拆解。这样一来，势必造成废弃汽车拆解行业工场后续拆解区域占地扩大、场地紧张的问题，而占地扩张既增加建设成本、又增加管理成本，因此，废弃汽车拆解工厂中每一环包括在先工序的废弃汽车自动清洗装置的设计，都必须考虑要压缩其占地成本和便于洗水回收。

如何在减少或节约自动清洗装置占地和便于洗水回收的前提下，还能够保证废弃汽车的清洗工作效率，是废弃汽车拆解业所亟待解决的一个十分实际的问题。

发明内容

针对现有技术的上述缺点，本发明的目的是要提供一种报废汽车的自动清洗方法及其自动清洗装置，其具有如下优点：可以在减少及节约自动清洗装置占地和便于洗水回收的前提下，还能够保证废弃汽车的清洗工作效率，且实施容易。

为此，本发明的技术解决方案是一种报废汽车的自动清洗方法，其在冲洗水喷头的前、后分别装设有前置传感器T1、后置传感器T2以监测经过的车体，采用处理器接收传感器的信号、处理之后输出指令来控制冲洗水的操作，而所述自动清洗方法采用地链机构牵引的轨道载具来移载被洗废车，并采用如下控制步骤：

步骤A:待洗废车装上所述载具，启动地链牵引载具向冲洗水喷头前行；

步骤B:前置传感器T1监测到载具前端、输出信号给处理器，处理器开启和一直保持冲洗水实施冲洗，并按设定速度控制地链牵引载具前行；

步骤C:后置传感器T2监测到轨道载具后端、输出信号给处理器，

步骤D:因应载具后端信号，处理器核对地链倒行次数是否超过设定数目S1，若倒行次数≤S1，转到步骤E,若倒行次数＞S1，转到步骤G；

步骤E:地链暂停、再牵引载具以设定速度倒行；