[发明专利]膜层结构及其制备方法、车窗

说明书

本发明提供一种膜层结构及其制备方法、车窗。膜层结构的制备方法包括提供基底；提供硅橡胶；加热硅橡胶，使硅橡胶分解并产生颗粒；使所述颗粒在基底表面附着以形成颗粒层；本发明还提供由上述制备方法形成的膜层结构；本发明还提供一种车窗，包括车窗玻璃、位于车窗玻璃表面的膜层结构以及覆盖于所述膜层结构表面的双疏材料层。本发明的有益效果在于，形成厚度较薄且更加均匀致密的颗粒层。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种膜层结构及其制备方法、车窗。

背景技术

车窗等物体长期暴露在自然环境下，很容易受到例如雨水、油污外来物的等污染，如何使这些物体具备自清洁能力一直是技术人员亟待解决的技术问题。

在现有技术中一般采用的解决方法是在这些物体表面形成疏水或者疏油的膜层。现有技术中，一般为在物体表面上涂覆一些具有疏水或者疏油性质的材料，进而形成一层疏水或者疏油的膜层，从而达到防止雨水或者油污的目的。

但是这种形成方法难以很好的形成上述的膜层，以在车窗玻璃上形成膜层为例，在车窗玻璃上涂覆具有疏水或者疏油性质的材料的工艺本身难度较大，并且很难控制形成的膜层的厚度以及均匀程度，一旦形成的膜层均匀度、厚度不理想很可能对车窗的透光率等光学性能造成影响。

发明内容

因此，需要一种膜层结构及其制备方法、车窗，能较为简便的在车窗玻璃上形成均匀度较好，且容易厚度容易控制的膜层结构。

根据本发明的一个方面，提供了一种膜层结构的制备方法，包括：提供基底；提供硅橡胶；加热硅橡胶，使硅橡胶分解并产生颗粒；使所述颗粒在基底表面附着以形成颗粒层。

一个基本思想是，硅橡胶产生的颗粒附着在基底上形成的颗粒层在结构上便具有疏水性；加热硅橡胶并使其分解产生的颗粒尺寸一般为纳米级，这种纳米级尺寸的颗粒形成的颗粒层相对于现有技术中涂覆形成的膜层厚度更小，且更加细致均匀；通过调整加热硅橡胶的各个参数均可以对颗粒层进行调整，具有较强的可控性。

此外，使加热温度匀速上升，有利于进一步增加形成的颗粒层的均匀度；当温度上升至第一温度时使加热温度停止上升，可以保证硅橡胶分解产生的颗粒均为同种物质。

此外，形成颗粒层的步骤之后，对所述基底以及颗粒层进行保温处理，有利于使附着于基底表面的颗粒固化在基底表面，也就是使形成的颗粒层不容易从基底表面脱落。

此外，采用炉管对所述硅橡胶进行加热，并在所述炉管中通入导流气体，以引导所述颗粒朝向所述基底表面的方向移动，有利于增加对硅橡胶分解产生的颗粒的控制程度，进而增加对形成的颗粒层的控制程度；同时，将分解的颗粒均导流至基底也有利于增加对硅橡胶的利用率。

根据本发明的另一个方面，提供一种由本发明上述膜层结构的制备方法形成的膜层结构。

一个基本思想是，硅橡胶产生的颗粒附着在基底上形成的颗粒层在结构上便具有疏水性；加热硅橡胶并使其分解产生的颗粒尺寸一般为纳米级，这种纳米级尺寸的颗粒形成的颗粒层相对于现有技术中涂覆形成的膜层厚度更小，且更加细致均匀。

根据本发明的另一个方面，提供车窗，包括车窗玻璃；位于车窗玻璃表面的膜层结构，所述膜层结构由本发明上述膜层结构的制备方法形成；覆盖于所述膜层结构表面的双疏材料层。

一个基本思想是，由本发明上述方法形成于车窗玻璃表面的膜层结构的厚度较薄，且膜层结构的均匀度较好，因而保证了车窗玻璃在具有双疏(疏水、疏油)性的同时，车窗玻璃本身的光学性能基本不受影响。

附图说明

图1是本发明膜层结构的制备方法一实施例的流程示意图；

图2以及图3是图1所示制备方法各步骤的示意图。

具体实施方式