[发明专利]一种车辆翻牌检测方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及视频监控技术领域，尤其涉及一种车辆翻牌检测方法和装置。

背景技术

机动车号牌自动翻牌是指利用自动翻牌器对具有两副车牌的车辆进行自动翻牌。通常只需轻按手中的遥控器，当前车牌就会自动翻转到另一个车牌。一般10秒内就能完成一副车牌的翻转。该机动车号牌自动翻牌属于违法套牌行为的一种。自动翻牌不但能逃避电子眼，更能随时随地将违法记录加诸其他车主。自动翻牌的危害不言而喻，比如逃避非现场执法的一种违法行为，直接导致交通秩序混乱；驾驶者不再担心被“电子眼”拍下而被处罚，容易肆意驾车违法；助长肇事逃逸的发生，给公安侦破案件带来难度。另外，一旦驾驶者有明显违法行为被民警拦截时，他们会选择逃跑，这给民警现场执法也带来困难。

公交管【2010】277号《关于进一步加强机动车号牌管理的通知》中规定：未按规定使用车牌固封装置不得上路。另，修订后的公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》(GA36-2007)规定：机动车可以使用的牌照架为固定式牌照架，不包括外置锁式、内藏锁式、电子自动遮挡和更换式等便于更换拆卸的活动牌照架；不允许使用可拆卸活动号牌架和可翻转号牌架。

虽然有了明确的规定，但真正要对自动翻牌车辆进行抓捕还是存在较大的难度。

现有技术对套牌车的判断一种常用的方法就是通过车辆的时空关系进行判断：通过卡口间最小通行时间进行判断，即如果一辆车在两卡口被拍摄的时间差小于这两个卡口间最小通行时间则判断其中一辆车为套牌车。该方法要求套牌车辆和真实车辆需在同一时间段内在道路上行驶。如套牌车辆和真实车辆不在同一时间段内出现，则无法判别套牌现象。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车辆翻牌检测方法和装置。

该方法应用于检测服务器，包括：A、将出口卡口表中的一车牌作为待检测车牌，根据该待检测车牌的车牌表统计入口卡口和出口卡口间该待检测车牌的行驶记录条数；B、将所述行驶记录条数与入口、出口卡口间的实际卡口数量进行比较，如果相等，则判断该车牌对应的车辆未实施翻牌行为；如果不相等，则转步骤C；C、对预设时间段内未捕获该车牌的卡口集合进行轨迹碰撞运算得到第一车辆集合，其中预设时间段为该车牌对应车辆经过入口卡口时间开始至经过出口卡口时间结束的时间段，未捕获该车牌的卡口集合为出口卡口和入口卡口间未捕获该车辆的卡口集合；D、确定所述未捕获该车牌的卡口集合中的首卡口的前方相邻卡口以及尾卡口的后方相邻卡口；E、分别查询预设时间段内经过所述前方相邻卡口的第二车辆集合和经过所述后方相邻卡口的第三车辆集合；F、取步骤C中的第一车辆集合对步骤E中的第二车辆集合的第一差集，取该第一差集对步骤E中第三车辆集合的第二差集，该第二差集中的车辆车牌即为待检测车牌的嫌疑翻牌车牌号。

优选地，步骤E中如果前方相邻卡口有两个以上，则对预设时间段内所述前方相邻卡口进行轨迹碰撞运算得到第二车辆集合；如果后方相邻卡口有两个以上，则对预设时间段内所述后方相邻卡口进行轨迹碰撞运算得到第三车辆集合。

优选地，所述出口卡口表和/或车牌表根据Hbase数据库进行设计。

优选地，所述Hbase数据库的版本号Version由过车时间和车道映射号进行填充。