[发明专利]汽车后侧围加强结构、汽车后部吸能结构及汽车有效
申请号: | 201410326727.9 | 申请日: | 2014-07-09 |
公开(公告)号: | CN105235749B | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 莫丽彬;罗培锋;周文煜;杨万庆 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/04 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后侧围 加强 结构 后部 | ||
1.一种汽车后侧围加强结构,适于设置在汽车的后柱内板和后轮罩,该后轮罩连接在该后柱内板下方,其特征在于,该汽车后侧围加强结构包括D柱加强板、后侧围加强板、后侧围横向加强板以及后轮罩支架,该D柱加强板、该后侧围加强板以及该后侧围横向加强板设置于该后柱内板的外侧,该D柱加强板的上端部与该后侧围加强板的上端部连接,该D柱加强板的下端部位于该后轮罩的上方并连接于该后轮罩,该后侧围横向加强板的一端连接于该D柱加强板并位于该D柱加强板的上端部与该D柱加强板的下端部之间,另一端连接于该后侧围加强板的下端部,该后轮罩支架设置于该后柱内板的内侧,且位于该后轮罩的上方并连接于该后轮罩。
2.根据权利要求1所述的汽车后侧围加强结构,其特征在于,该D柱加强板包括D柱上加强板和D柱下加强板,该D柱上加强板包括向汽车车底延伸的第一连接端部和向汽车后部延伸的第二连接端部,该D柱下加强板包括第三连接端部和第四连接端部,该第二连接端部是该D柱加强板的上端部,该第四连接端部是该D柱加强板的该下端部,该第二连接端部与该后侧围加强板的上端部连接,该第一连接端部与该第三连接端部连接,该后侧围横向加强板连接于该D柱下加强板与该后侧围加强板的下端部之间,该后轮罩支架邻近该D柱下加强板的第四连接端部。
3.根据权利要求2所述的汽车后侧围加强结构,其特征在于,该D柱上加强板呈T形,还包括向汽车前部延伸的第五连接端部。
4.根据权利要求2所述的汽车后侧围加强结构,其特征在于,该后侧围加强板包括后侧围上加强板和后侧围下加强板,该后侧围上加强板包括第一结合端部和第二结合端部,该后侧围下加强板包括第三结合端部和第四连结合端部,该第一结合端部是该后侧围加强板的上端部,该第四连结合端部是该后侧围加强板的下端部,该第一结合端部连接于D柱上加强板的该第二连接端部,该第二结合端部与该第三结合端部连接,该后侧围横向加强板连接于该D柱下加强板与该第四连结合端部之间。
5.根据权利要求1所述的汽车后侧围加强结构,其特征在于,该后轮罩包括后轮罩外板以及配合连接于该后轮罩外板的后轮罩内板,该D柱加强板的下端部连接于该后轮罩外板,该后轮罩支架连接于该后轮罩内板。
6.一种汽车后部吸能结构,其特征在于,其包括后地板横梁、顶盖横梁、两个后轮罩支撑板以及两个如权利要求1-5任一项所述的汽车后侧围加强结构,该后地板横梁的相对两端分别通过该两个后轮罩支撑板连接于该两个汽车后侧围加强结构的该后轮罩支架之间,该顶盖横梁的相对两端分别连接于该两个汽车后侧围加强结构的该D柱加强板的上端部之间。
7.根据权利要求6所述的汽车后部吸能结构,其特征在于,该后地板横梁是后地板上横梁,且该顶盖横梁是顶盖中横梁辅助梁。
8.一种汽车,包括两个后柱内板以及两个后轮罩,该两个后轮罩分别连接在该两个后柱内板下方,其特征在于,该汽车还包括如权利要求6所述的汽车后部吸能结构,该汽车后部吸能结构的该两个汽车后侧围加强结构的该D柱加强板、该后侧围加强板以及该后侧围横向加强板分别设置于该两个后柱内板的相对外侧,该汽车后部吸能结构的该两个汽车后侧围加强结构的该后轮罩支架分别设置于该两个后柱内板的相对内侧,且分别位于该两个后轮罩的上方并分别连接在该两个后轮罩。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,该汽车还包括后固定在该后轮罩的悬挂安装板,该D柱加强板的重心轴线与该后悬挂安装板的重心轴线在同一直线上。
10.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,各该后轮罩包括后轮罩外板以及配合连接于该后轮罩外板的后轮罩内板,该D柱加强板的下端部连接于该后轮罩外板,该后轮罩支架连接于该后轮罩内板。
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