[发明专利]新型防雷吊挂座椅有效

专利信息
申请号: 201410392816.3 申请日: 2014-08-11
公开(公告)号: CN104210387A 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 戴旭;周勉;赵凤云;张强;裴永帅 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02;B60N2/24;B60N2/42
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 新型 防雷 吊挂 座椅
【权利要求书】:

1.一种新型防雷吊挂座椅,包括座椅本体(1),座椅本体(1)的底部固定于车身地板(2)上,其特征在于:所述座椅本体(1)的底部与车身地板(2)之间配合连接有锁销(3),座椅本体(1)的底部设有配重支撑梁(8),锁销(3)的端部连接有软轴(9),软轴(9)绕过配重支撑梁(8)连接有配重块(10),座椅本体(1)的底部与车身地板(2)之间连接有座椅下拉带(4);座椅本体(1)的顶部铰接于车身侧壁(5)上,座椅本体(1)与车身顶板(6)之间连接有座椅上拉带(7)。

2.如权利要求1所述的一种新型防雷吊挂座椅,其特征在于:所述座椅本体(1)包括靠背(1.1),靠背(1.1)底部连接有座板(1.2),座板(1.2)底部固定有座板支撑骨架(1.3);靠背(1.1)顶部铰接在车身侧壁(5)上,座板(1.2)与车身顶板(6)之间连接有座椅上拉带(7),座板支撑骨架(1.3)与车身地板(2)之间连接有锁销(3),且座椅支撑骨架(1.3)与车身地板(2)之间连接有座椅下拉带(4)。

3.如权利要求2所述的一种新型防雷吊挂座椅,其特征在于:所述靠背(1.1)顶部两侧开有挂钩安装孔(11),挂钩安装孔(11)内设有挂钩,挂钩固定于车身侧壁(5)上。

4.如权利要求2所述的一种新型防雷吊挂座椅,其特征在于:所述座板(1.2)的四个转角处与车身顶板(6)之间连接有座椅上拉带(7)。

5.如权利要求2所述的一种新型防雷吊挂座椅,其特征在于:所述座板支撑骨架(1.3)包括固定于座板(1.2)两侧的骨架支撑板(12),骨架支撑板(12)之间连接有两根与骨架支撑板(12)垂直的骨架支撑梁(13),两根骨架支撑梁(13)的端部之间连接有骨架连接梁(14),骨架连接梁(14)固定于骨架支撑板(12)上,骨架连接梁(14)与座板(1.2)的底部之间连接有两根座板支撑梁(15)。

6.如权利要求2所述的一种新型防雷吊挂座椅,其特征在于:所述锁销(3)固定于骨架连接梁(14)上,锁销(3)端部穿过骨架支撑板(12)连接有车身固定梁(16),车身固定梁(16)的端部固定于车身地板(2)上。

7.如权利要求6所述的一种新型防雷吊挂座椅,其特征在于:所述锁销(3)对称固定于两侧的骨架连接梁(14)上。

8.如权利要求2所述的一种新型防雷吊挂座椅,其特征在于:所述座椅下拉带(4)有两根,分别设置于座板支撑骨架(1.3)的两侧,座椅下拉带(4)的两端分别固定于两根骨架支撑梁(13)上,中部固定于车身地板(2)上。

9.如权利要求1所述的一种新型防雷吊挂座椅,其特征在于:所述配重支撑梁(8)设置于座板支撑骨架(1.3)的中部,两端分别固定于两根骨架支撑梁(13)的中部。

10.如权利要求1所述的一种新型防雷吊挂座椅,其特征在于:所述配重块(10)设置于配重套筒(17)内,配重套筒(17)固定于车身地板(2)上,配重套筒(17)下部设有弹簧(18),配重块(10)设置于弹簧(18)上,且配重块(10)底部压紧弹簧(18),所述软轴(9)穿过配重套筒(17)的顶板连接配重块(10)。

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