[发明专利]对称式过滤弯曲进气的稳压器

说明书

技术领域

本发明属于船用燃气轮机的进气技术领域，具体涉及一种对称式过滤弯曲进气的稳压器。

背景技术

通常情况下需在轮机进气口前端加装进气稳压器，对其中进气流场中的气流进行疏通和组织，防止进气流场中的气流流场发生突变，提高压气机效率并且防喘，从而使燃机能在在各种各样的工况下都可以稳定的工作。传统的进气稳压器的进气稳压室过大，使船舶的有效空间下降，这对船舶的强度和有效空间是不利的，而且稳压室过大其效率也会大打折扣。另外，为了适应燃气轮机，进气稳压系统都会被设计成弯曲式的，而且空气是以侧向进气的方式流进进气稳压室内，然后气流经过一系列的折转进入燃气轮机，这种流动方式必然会一定程度的导致截面上速度场、温度场、压力场等分布不均匀，横向压力梯度与通道壁面附面层的作用还会产生旋涡流动和二次流损失。较为严重的二次流和附面层的脱离现象，大多数发生在扩压段，这会使压气机进口的速度场不均匀，会使压气机发生喘振，使整个燃气轮机运行不稳定。因此需要发明一种结构紧凑，起到合理的组织气流，为下游提供稳定空气的作用的稳压器。 

发明内容

本发明的目的是为了解决传统的进气稳压器的进气稳压室过大和速度场、温度场、压力场等分布不均匀的问题，提供了一种对称式过滤弯曲进气的稳压器，其技术方案如下：

一种对称式过滤弯曲进气的稳压器，它包含储气室、空气滤清器、进气管道、稳压管道和压气机进气连接口，在储气室的进气口处设置有空气滤清器，储气室与进气管道的一端连接，在进气管的另一端设置有稳压管道，稳压管道的横截面面积大于进气管道的横截面面积；稳压管道与压气机进气连接口连接，压气机进气连接口的横截面面积小于稳压管道的横截面面积；所述空气滤清器为对称的弯曲结构。

本发明的有益效果为：一，空气滤清器采用对称式的弯曲进气，改变进气气流的方向，气流经过多个方向的滤器后会在稳压室内产生交汇，减少不稳定流动的产生，并增大进气面积，增加进气量；二，增加了横截面较大的稳压管道，进气管道中的气体流经稳压管道中，降低了流速，气体的温度，压力，流速等重新进行整合，各参数相比更加均匀。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1，一种对称式过滤弯曲进气的稳压器，它包含储气室1、空气滤清器2、进气管道3、稳压管道4和压气机进气连接口5，在储气室1的进气口处设置有空气滤清器2，储气室1与进气管道3的一端连接，在进气管道3的另一端设置有稳压管道4，稳压管道4的横截面面积大于进气管道3的横截面面积；稳压管道4与压气机进气连接口5连接，压气机进气连接口5的横截面面积小于稳压管道4的横截面面积；所述空气滤清器2为对称的弯曲结构。

所述空气滤清器2由三节构成，位于两侧的两节空气滤清器2与中间的一节空气滤清器2的夹角为160度。

实施例，储气室1的横截面面积为：长5000mm×宽6000mm；进气进气管道3的横截面面积为：长1500mm×宽1500mm；稳压管道4的横截面面积为：长2000mm×宽2000。

发明原理：空气经对称的弯曲结构的空气滤清器2进入到储气室1中产生交汇，改变传统的垂直进气，对空气进行最初的组织与整合；稳压管的横截面面积比进气管道3横截面面积大，因此降低了流动速度，使得气流能在稳压管道4内进行二次整合，各个方面的参数均匀；最后通过进气管道3对从稳压管道4流出的气流进行加速，达到进入压气机中所要求的压力与速度。