[发明专利]一种新型汽车保险杠无效
申请号: | 201410447884.5 | 申请日: | 2014-10-10 |
公开(公告)号: | CN104210446A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 蒋国民;蒋卫军;张艳 | 申请(专利权)人: | 丹阳市国美汽配有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20 |
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地址: | 212322 江苏省镇江市丹阳*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 保险杠 | ||
技术领域
本发明涉及一种新型保险杠,用于保护汽车安全。
背景技术
随着社会经济的不断发展,汽车的使用越来越广,已成为人们不可缺少的交通工具。但交通事故同时也成为人类的第一大杀手。据统计每年中国交通事故的死亡人数超过10万,每5 分钟就有一人丧身车轮,每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。要想减少交通事故对人造成的伤害,加强人们的交通安全意识是一方面,同时对车辆本身进行改进也是很重要的。汽车保险杠是汽车的一个重要安全防护的部件,一般安装在车身的前部和后部,用于防止追尾碰撞对车身造成损伤,吸收缓和外界冲击力。
发明内容
本发明提供一种安全保险杠,该安全保险杠解决了追尾或撞车是损伤严重的问题。本发明的汽车保险杠包括与车体相适应的保险杠本体,所述保险杠本体包括外层挡板与内层固定支架。所述保险杠外层挡板包括保险胎、保险气囊和保险架,所述保险气囊在保险胎与保险架之间,所述保险胎呈弓形,所述保险架呈直线形,其上设有一个气嘴孔。所述挡板与固定支架之间用几个平均分布的弹簧连接,所述保险胎与保险架分别用连接螺栓与内层固定支架连接。所述固定支架上设置有安装孔。
采用上述结构后,本发明汽车保险杠的外层挡板与内层固定支架之间用弹簧连接,可以依靠车体与保险杠本体之间的弹簧的弹性势能,而且保险胎与保险架之间填充保险气囊,能够有效吸收来自对方的撞击力,与现有汽车保险杠相比可以有效减小来自外界的冲击压力,提高汽车保险杠的抗冲击性能,从而将汽车与驾乘人员所受的危害降至最低,有效地保护汽车与驾乘人员。
附图说明
图1是本发明所述一种新型汽车保险杠正面结构示意图;
图中:1、外层挡板,11、保险气囊,12、保险胎, 2、弹簧,3、连接螺栓,13、保险架,4、内层固定支架,5、安装孔,6、连接螺栓。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的具体说明。
如图1所示的一种新型汽车保险杠,包括外层挡板1和内层固定支架4。所述外层挡板1 包括保险气囊11、保险胎12和保险架13,所述保险胎12呈弓形,所述保险架13呈直线形,其上设有一个气嘴孔。
所述保险气囊11在保险胎12与保险架13之间,所述保险胎12与保险架13分别用连接螺栓与内层固定支架4连接,气嘴孔固定在保险架13上,打上气即可起到安全保护作用。
所述外层挡板1与内层固定支架4之间用四个平均分布的弹簧2连接,当汽车保险杠的外层挡板1受到来自外部的冲击时,弹簧4会发生形变缓冲来自外界的压力。提高汽车保险杠的抗冲击性能,从而将汽车与驾乘人员所受的危害降至最低,有效地保护汽车与驾乘人员。
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