[发明专利]车辆的控制装置

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，该控制装置具有：

发动机(E)；

无级变速器(T)，其将所述发动机(E)的驱动力传递到驱动轮(W)；以及

燃料切断控制单元(U)，其切断以及重新开始对所述发动机(E)的燃料供应，

所述无级变速器(T)具有：

输入轴(12)，其与所述发动机(E)连接；

输出轴(13)，其与所述驱动轮(W)连接；

变速机构(11)，其无级地变更所述输入轴(12)与所述输出轴(13)之间的变速比；以及

行星齿轮机构(43)，其与所述变速机构(11)并列地配置在所述输入轴(12)与所述输出轴(13)之间，

所述行星齿轮机构(43)具有：

第1要素(46)，其与所述输入轴(12)连接；

第2要素(45)，其与所述输出轴(13)连接；以及

第3要素(44)，其经由离合器(39)与所述变速机构(11)的输出部件(22)连接，

该控制装置的特征在于，

所述燃料切断控制单元(U)具有：

目标加速度计算单元(M1)，其计算驾驶员所指示的目标加速度；

燃料切断单元(M2)，在车辆进行所述目标加速度为负值的减速时，该燃料切断单元(M2)切断对所述发动机(E)的燃料供应；

目标变速比计算单元(M3)，在使所述离合器(39)接合并切断对所述发动机(E)的燃料供应时，该目标变速比计算单元(M3)计算用于达到所述目标加速度的所述变速机构(11)的目标变速比；

变速比控制单元(M4)，其将所述变速机构(11)的实际变速比控制为与所述目标变速比一致；

离合器控制单元(M5)，其在由所述变速比控制单元(M4)进行的实际变速比的控制中，使所述离合器(39)保持在接合状态，直到车辆停止为止；以及

燃料切断复原单元(M6)，其在车辆已停止时，重新开始对所述发动机(E)的燃料供应。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述目标变速比计算单元(M3)计算所述变速机构(11)的目标变速比，使得车辆已停止时的发动机转速与怠速转速一致。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

在检测到车辆的急减速或车轮的锁止时，所述离合器控制单元(M5)使所述离合器(39)解除接合，并且，所述燃料切断复原单元(M6)重新开始对所述发动机(E)的燃料供应。

4.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述目标变速比计算单元(M3)针对当前的车速，计算所述变速机构(11)的目标变速比，使得发动机转速成为怠速转速，当在所述目标变速比下相对于目标减速度为减速过度的情况下，所述燃料切断复原单元(M6)重新开始对所述发动机(E)的燃料供应。

5.根据权利要求3所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述目标变速比计算单元(M3)针对当前的车速，计算所述变速机构(11)的目标变速比，使得发动机转速成为怠速转速，当在所述目标变速比下相对于目标减速度为减速过度的情况下，所述燃料切断复原单元(M6)重新开始对所述发动机(E)的燃料供应。

6.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述车辆的控制装置具有制动控制单元(M7)，所述目标变速比计算单元(M3)针对当前的车速，计算所述变速机构(11)的目标变速比，使得发动机转速成为怠速转速，当在所述目标变速比下相对于目标减速度为减速不足的情况下，制动控制单元(M7)通过发动机制动以外的手段使车辆减速。

7.根据权利要求3所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述车辆的控制装置具有制动控制单元(M7)，所述目标变速比计算单元(M3)针对当前的车速，计算所述变速机构(11)的目标变速比，使得发动机转速成为怠速转速，当在所述目标变速比下相对于目标减速度为减速不足的情况下，制动控制单元(M7)通过发动机制动以外的手段使车辆减速。

8.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述燃料切断复原单元(M6)在发动机转速低于怠速转速时，重新开始对所述发动机(E)的燃料供应。