[发明专利]一种利用杠杆原理的运输工具在审
申请号: | 201410542769.6 | 申请日: | 2014-10-15 |
公开(公告)号: | CN104354729A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 赵钢;陈向东 | 申请(专利权)人: | 中国十七冶集团有限公司 |
主分类号: | B62B1/02 | 分类号: | B62B1/02 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 许瑞祥 |
地址: | 243000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 杠杆 原理 运输工具 | ||
技术领域
本发明涉及运输工具技术领域,尤其涉及一种利用杠杆原理的运输工具,适合于建筑工程、市政工程、交通工程等领域的小型设备、材料的短距离运输。
背景技术
在现阶段劳动力成本在不断提高的大背景下,节省劳动力已经成为成本控制的一个重要因素,已经越来越被人们所重视。现有的短途运输工具费力、费时又不节省劳动力。若能发明一种能保证在原有工作效率的前提下,能节省劳动力又不费力的一种运输工具来完成工作,将会直接降低劳动力的成本。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术存在的不足,提供一种利用杠杆原理的运输工具,使操作人员轻松而省力地完成小型设备、材料的短距离运输,
本发明的目的是这样实现的:一种利用杠杆原理的运输工具,包括主横杆、主横杆附加杆、钢筋焊接桁架、车轮和轮轴,其特征在于:所述一根主横杆通过三片钢筋焊接桁架焊接到一对车轮的轮轴上,使其通过这对轮组能顺利移动,主横杆与钢筋焊接桁架的焊接点在主横杆长度的1/3处,把整根主横杆分为长臂和短臂,在短臂端部焊接两个挂钩,在挂钩上安装防脱钩装置,防止被运输物体在运输途中脱钩;在主横杆长臂端部和主横杆附加杆两端开设销子孔,在空间允许的情况下,销子孔中插入L型销子使主横杆附加杆套接在主横杆上,使操作人员更加省力;两个车轮内侧的轮轴上用钢筋焊接T型防撞轮装置,用来保证被运物体在运输途中避免与车轮直接发生碰撞。
所述主横杆可为镀锌钢管。
所述钢筋焊接桁架为钢筋焊接而成。
所述主横杆附加杆为内径大于主横杆直径的镀锌钢管。
所述销子用直径10~14mm的钢筋制成。
与现有技术相比,本发明的优点是:能节省劳动力,使操作人员轻松而省力的完成小型设备、材料的短距离运输,达到省力、省工的效果,有效的降低劳动力成本。
附图说明
图1:本发明侧视图。
图2:图1的A-A剖视图。
图3:主横杆附加杆结构图。
图中:1、主横杆 2、挂钩 3、防撞轮装置 4、销子孔 5、车轮 6、主横杆附加杆 7、钢筋焊接桁架 8、轮轴。
具体实施方式
为进一步描述本发明,下面结合实施例和附图对本发明作进一步描述。
如图所示,一种利用杠杆原理的运输工具,包括主横杆1、主横杆附加杆6、钢筋焊接桁架7、车轮5和轮轴8,其特征在于:所述一根主横杆1通过三片钢筋焊接桁架7焊接到一对车轮5的轮轴8上,使其通过这对轮组能顺利移动,主横杆1与钢筋焊接桁架7的焊接点在主横杆1长度的1/3处,把整根主横杆1分为长臂和短臂,在短臂端部焊接两个挂钩2,在挂钩2上安装防脱钩装置,防止被运输物体在运输途中脱钩;在主横杆1长臂端部和主横杆附加杆6两端开设销子孔4,在空间允许的情况下,销子孔4中插入L型销子使主横杆附加杆6套接在主横杆1上,使操作人员更加省力;两个车轮5内侧的轮轴8上用钢筋焊接T型防撞轮装置3,用来保证被运物体在运输途中避免与车轮5直接发生碰撞。
所述主横杆1为镀锌钢管。
所述钢筋焊接桁架7为钢筋焊接而成。
所述主横杆附加杆6为内径大于主横杆1直径的镀锌钢管。
所述销子用直径10~14mm的钢筋制成。
使用时,用钢丝绳拴住所需运输的物体,按照物体的大小、体形选择两个挂钩2的其中一个,当所运输物体体积较大时也可同时挂在两个挂钩2上,运输前检查防脱钩装置是否闭合。当空间允许时,接入主横杆附加杆6,运输时省力效果更加明显。运输时,操作人员在主横杆1长臂端或主横杆附加杆6端部握住,就可推动该运输工具,轻松自如地进行短途运输。
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