[发明专利]电动机-逆变器驱动系统及其运用方法有效
申请号: | 201410547614.1 | 申请日: | 2014-10-16 |
公开(公告)号: | CN104682815A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 金亨修 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | H02P23/00 | 分类号: | H02P23/00;G01R31/02 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 毛广杰 |
地址: | 韩国首尔市江*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 逆变器 驱动 系统 及其 运用 方法 | ||
技术领域
本发明涉及电动机-逆变器驱动系统及其运用方法。具体是,用于检测电动机和逆变器之间连接的三相电力电缆是否发生故障的EV/HEV(Elec tric/Hyb
rid Electric Vehicle; 电动汽车和混合动力汽车)用电动机-逆变器驱动系统及其运用方法。
背景技术
混合动力汽车和电动车用电动机-逆变器驱动系统在检测电动机和逆变器之间连接的三相电缆是否发生故障时进行如下运行,电动机-逆变器驱动系统在电动机相电流即指令电流的矢量大小大于特定值以上时断线故障检测功能运行,否则对断线故障检测功能实施初始化。
如图1所示,断线故障检测是指令电流的矢量大小达到特定值以上,相电流的大小在故障检测确定时间之内没有超出故障检测电流范围时确认电缆发生断线故障。
但,所述传统的电动机-逆变器驱动系统的断线故障检测功能是在低速状态下不易检测出断线故障,而且在轮毂(in-wheel)电机上适用时,如果电动机速度突然发生变化,则容易发生检测错误而识别为断线故障。
以上内容参考现有专利文献:KR 10-2010-0127592 A。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动机-逆变器驱动系统及其运用方法,能够更加准确、可靠地检测出电动机-逆变器之间三相电缆断线故障的软件方案,准确地诊断当前系统状态而确保功能上的安全性以满足ISO26262(汽车功能安全性标准)。
本发明提供一种电动机-逆变器驱动系统,利用三相电流值对连接电动机和逆变器的三相电缆断线故障实施检测的故障检测功能处理部件;利用用于驱动电动机的电流控制器和PWM(Pulse Width Modulation; 脉冲宽度调制)模块的运行状态以及电流传感器的故障状态信息,判断由所述故障检测功能处理部件实施的对所述三相电缆断故障的检测功能是否被激活的逆变器运行状态判断部件;以及利用相电流的指令信息和电动机的速度信息,判断通过所述逆变器运行状态判断部件被激活的对所述三相电缆断线故障的检测功能是否保持运行的例外条件判断部件。
所述逆变器运行状态判断部件,根据所述电流控制器和PWM模块的运行状态判断所述电流控制器和PWM模块正常运行,并根据所述电流传感器的故障状态信息判断所述电流传感器正常时,激活由所述故障检测功能处理部件实施的对所述三相电缆断线故障检测功能。
所述例外条件判断部件在判断所述相电流的指令信息绝对值大于既定的有效电流指令水平,且根据所述电动机的速度信息计算的电动机加速度绝对值小于既定的有效加速度水平时,保持所述被激活的对所述三相电缆断线故障检测功能的运行。
由所述故障检测功能处理部件实施的,对所述三相电缆断线故障检测功能以及由所述例外条件判断部件实施的对所述三相电缆断线故障检测功能是否保持运行的判断是各相分别实施的。
所述电动机-逆变器驱动系统还包括:将所述电流控制器和PWM模块的运行状态提供给所述逆变器运行状态判断部件,将所述相电流指令信息提供给所述例外条件判断部件,且实施逆变器电流控制功能的电流控制部件。
所述电动机-逆变器驱动系统还包括:将所述电动机的速度信息提供给所述例外条件判断部件,将所述三相电流值提供给所述故障检测功能处理的感应部件。
所述电动机-逆变器驱动系统还包括:根据由所述故障检测功能处理部件检测的三相电缆断线故障检测结果,实施既定的运行,将所述电流传感器的故障状态信息提供给所述逆变器运行状态判断部件的故障处理部件。
本发明另一方面还提供一种电动机逆变器驱动系统的运用方法,该运用方法的实施步骤包括:驱动电动机的电流控制器和PWM模块的运行状态以及电流传感器的故障状态信息被输入时,利用其输入的信息掌握逆变器的运行状态,根据其掌握结果,判断是否激活利用三相电流值的对三相电缆断线故障检测功能的步骤;
根据所述输入的电流控制器和PWM模块的运行状态,可掌握所述电流控制器和PWM模块运行正常,根据所述电流传感器的故障状态信息可掌握电流传感器正常时,激活所述对三相电缆断线故障检测功能的步骤;以及
利用相电流的指令信息和电动机的速度信息判断所述被激活的对三相电缆断线故障检测功能是否保持运行的步骤。
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