[发明专利]一种劣质蜡油的催化加氢方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种劣质蜡油的催化加氢方法。

背景技术

进入21世纪以来，世界原油的重质化和劣质化趋势不断加剧，同时，随着人们环保意识和环保法规的日益严格，车用燃料的质量升级步伐不断加快。我国于2011年5月开始在全国范围内实施相当于欧III的GB17930-2011汽油标准。北京市则于2008年1月1日开始实施相当于欧IV的DB11/238-2007汽油标准，并于2012年6月1日开始实施相当于欧V的DB11/238-2012汽油标准。

催化裂化技术是重质石油烃类在催化剂作用下反应生成液化气、汽油和柴油等轻质油品的技术，是重油轻质化的关键技术之一，在我国炼油工业中具有重要的地位。特别在我国，大约70％以上的汽油来自催化裂化技术，而且汽油池中90％的硫来自于催化裂化汽油。因此，提高催化裂化汽油质量和收率以应对市场对清洁汽油需求有重要意义。

为了生产清洁的催化裂化汽油，可以将催化原料先加氢脱硫再催化裂化，或者先催化裂化，再将生成的催化汽油进行加氢脱硫，即分别为通常所说的前加氢处理技术和后加氢处理技术。前加氢技术即催化原料预处理技术或者蜡油加氢处理技术，该技术不仅可以大幅度的降低催化裂化汽柴油硫含量、改善催化裂化产品分布和产品性质，还可以降低催化裂化过程的催化剂消耗和烟气污染以及设备腐蚀，因此应用越来越广泛。目前，由于原料的重质化和劣质化以及催化剂活性的局限性，使用加氢处理与催化裂化组合工艺长周期稳定生产欧IV和欧V汽油尚有一定的困难，存在反应条件苛刻、氢耗和能耗高、积炭速率快、运转周期短等制约因素。

CN101376840A和CN101376841A均公开了一种重质馏分油加氢处理方法。该方法以重质馏分油为原料，原料油与氢气混合后通过第一加氢处理反应区，反应生成物在高压分离器中分离得到气体和液体，气体进行脱硫后与液体混合进入第二加氢处理反应区，产物分离得到精制蜡油。该方法可以有效提高原料油的加氢处理深度。然而，该方法中设有两套热高压分离器；此外第一个高压分离器分离得到高温油气先进行降温，然后再进行脱硫或者进循环氢压缩机，处理后的循环氢经过加热后才能进入第二加氢处理反应区，实际投资高、操作难度大，技术实施的可能性小。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种劣质蜡油的催化加氢方法，本发明的该方法能够显著降低具有高硫高氮含量的劣质原料中的硫含量和氮含量，而且能够延长催化加氢装置的运转周期。

为了实现上述目的，本发明提供一种劣质蜡油的催化加氢方法，该方法包括：

(1)在氢气存在下，将劣质蜡油引入第一反应区进行第一加氢精制；

(2)将第一反应区的流出物引入闪蒸段进行闪蒸，得到气相组分和液相组分；

(3)将所述液相组分引入第二反应区与从所述第二反应区的底部引入的氢气逆流接触进行第二加氢精制；

(4)将所述第二反应区的流出物与步骤(2)中得到的气相组分混合后依次引入气液分离系统和分馏系统。

通过采用本发明提供的上述方法进行劣质蜡油的催化加氢时，能够显著降低具有高硫高氮含量的劣质原料中的硫含量和氮含量，而且能够延长催化加氢装置的运转周期。而且，通过本发明的优选的具体实施方式能够生产得到低硫含量的精制蜡油作为催化裂化原料，该精制蜡油能够用于长期稳定生产欧IV和欧V标准的催化裂化汽油，同时，本发明的方法还能够改善裂化产品的分布，具有降低催化裂化催化剂的消耗以及烟气污染物的排放的优点。通过本发明的实施例的结果可以看出：通过采用本发明提供的方法由劣质原料油进行催化加氢时，能够明显降低高硫高氮含量原料中在硫含量和氮含量，且得到的产品密度降低，通过调整优化操作条件，能够使得上述结果更佳。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的实施例1所采用的工艺流程示意图。

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

本发明提供了一种劣质蜡油的催化加氢方法，该方法包括：

(1)在氢气存在下，将劣质蜡油引入第一反应区进行第一加氢精制；

(2)将第一反应区的流出物引入闪蒸段进行闪蒸，得到气相组分和液相组分；