[发明专利]一种透水混凝土净化洗车水再回用系统

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种洗车水再回用系统，具体涉及一种透水混凝土净化洗车水再回用系统，属于废水处理设施技术领域。

【背景技术】

随着城市快速发展，汽车的数量快速增长，导致洗车用水量大幅增长。在洗车过程中水资源浪费现象时有发生，加剧了水资源紧缺。并且有些地方洗车用水相比于普通自来水价格较高，洗车水用后直接排放，没有回用，洗车的成本居高不下。另外，洗车废水排入市政污水管道，也增加城市污水厂处理的负荷。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种透水混凝土净化洗车水再回用系统，以克服现有技术中的所述缺陷。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种透水混凝土净化洗车水再回用系统，使洗车水最大程度的重复利用，减少污水的排水量，体现洗车水的价值。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种透水混凝土净化洗车水再回用系统，其包括透水混凝土洗车地面、垫层、卵石层、穿孔支管、穿孔主管、蓄水池以及水泵；其中，所述透水混凝±洗车地面、垫层和卵石层依次自上而下铺设；所述穿孔支管、穿孔主管分别铺设在卵石层内，且穿孔支管连接至穿孔主管上；所述穿孔主管延伸入蓄水池；所述水泵设置在蓄水池的底部，其上连接有一水泵出水管。

本发明的透水混凝土净化洗车水再回用系统进一步设置为：所述透水混凝土洗车地面的厚度为200mm；所述垫层的厚度为200mm；所述卵石层的厚度为200mm；所述穿孔主管的管径为DN100；所述穿孔支管的管径为DN50。

本发明的透水混凝土净化洗车水再回用系统进一步设置为：所述蓄水池内设有一爬梯，蓄水池的顶部设有一井盖。

本发明的透水混凝土净化洗车水再回用系统还设置为：所述蓄水池的池底以2％坡向水泵；所述蓄水池的上部设有一溢流管。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明的透水混凝土净化洗车水再回用系统采用透水混凝土净化洗车水，具有对洗车水渗透，过滤净化作用；然后再回用蓄水池的水，节约了自来水。

2.本发明的透水混凝土净化洗车水再回用系统利用了非传统水源，降低了市政用水负荷。

3.本发明的透水混凝土净化洗车水再回用系统减少了污水排放量，减轻了市政排水管网的负荷。

4.本发明的透水混凝土净化洗车水再回用系统的储水池设有人孔，保证维修方便。

【附图说明】

图1是本发明的透水混凝土净化洗车水再回用系统的剖面图。

图2是图1中沿A-A的剖面图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图1和附图2所示，本发明为一种透水混凝土净化洗车水再回用系统，其由透水混凝土洗车地面1、垫层2、卵石层3、穿孔支管4、穿孔主管5、蓄水池6以及水泵7等几部分组成。

其中，所述透水混凝土洗车地面1、垫层2和卵石层3依次自上而下铺设。所述透水混凝土洗车地面1厚200mm，其主要作用是承担汽车重量，洗车水透过时起到过滤净化作用。所述垫层2厚200mm，其主要功能是抗冻胀，增强地基承载力，过滤净化作用。所述卵石层3厚200mm，其主要功能是作为承托层，也有过滤净化作用。

所述穿孔支管4、穿孔主管5分别铺设在卵石层3内，且穿孔支管4连接至穿孔主管5上。该穿孔主管5的管径为DN100，其延伸入蓄水池6；该穿孔支管4的管径为DN50。所述穿孔支管4、穿孔主管5的主要功能是收集过滤净化后的洗车水，通过穿孔主管5汇入蓄水池6。

所述蓄水池6尺寸为4000×2000×3000mm，其主体由混凝土组成，其主要作用为储存经过过滤处理的洗车水。于该蓄水池6内设有一爬梯8，从而便于维护人员进入蓄水池6底部；于蓄水池6的顶部设有一井盖9，便于人进入蓄水池6中进行水泵7的检修。进一步的，所述蓄水池6的池底以2％坡向水泵7，以便于完全将水抽出；所述蓄水池6的上部设有一溢流管10，从而避免了蓄水池6满溢。

所述水泵7设置在蓄水池6的底部，其上连接有一水泵出水管11。该水泵7将蓄水池6内的水抽出。

本发明的透水混凝土净化洗车水再回用系统的设计原理如下：在洗车时，车辆停在透水混凝土洗车地面1上，洗车水通过透水混凝土洗车地面1、垫层2、卵石层3过滤，穿孔支管4收集汇总入穿孔主管5，进入蓄水池6储存起来。在渗透的过程中，洗车水经过过滤净化，水质变好。通过蓄水池6底部的水泵7加压提升，可将蓄水池6中的水用于浇灌周边的绿化带，浇洒道路等。对于水质较好的水，可以消毒后回用于洗车。此系统节约了自来水量，减少了城市污水排放量，减轻城市排水管网负荷。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。