[发明专利]一种汽车行驶跑偏在线自动测试系统的无线通信方法在审

专利信息
申请号: 201410616738.0 申请日: 2014-10-31
公开(公告)号: CN104333843A 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 何耀华;周志腾;周巍 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: H04W4/00 分类号: H04W4/00;H04L29/06;G01M17/007
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 王守仁
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 行驶 在线 自动 测试 系统 无线通信 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车行驶跑偏自动在线测试系统的分时通信方法,其特征是涉及三个阶段,分别为被测车辆信息的提取、启动测试和回传测试结果;根据通信的作用,将启动测试阶段中的持续通信方法变为分时通信方法,分时通信方法包含闲时通信和忙时通信;然后,将信息的发送放在干扰小、实时性要求低的被测车辆信息的提取阶段,即闲时进行通信;而在干扰大、实时性要求高的启动测试阶段即忙时,只进行无线通信连接,并根据客户端IP,调用相对应的车辆身份信息,对车辆身份进行验证并激活测试。

2.根据权利要求1所述的汽车行驶跑偏自动在线测试系统的分时通信方法,其特征是闲时通信处于被测车辆信息的提取阶段中,当手持无线终端扫入VIN码时,将VIN码发送至测控主机,此时被测车辆还未启动,对通信实时性要求很低。

3.根据权利要求1所述的汽车行驶跑偏自动在线测试系统的分时通信方法,其特征是忙时通信处于启动测试过程中,实时性要求很高,且可能有多辆被测车辆在很短时间内接连向测控主机发送启动测试请求,即被测车辆行驶到测试区前28-32m处的测试激活点时,手持终端不停向测控主机发出建立TCP连接请求,直至连接成功。

4.根据权利要求3所述的汽车行驶跑偏自动在线测试系统的分时通信方法,其特征是忙时通信只建立TCP连接,无数据发送。

5.根据权利要求4所述的汽车行驶跑偏自动在线测试系统的分时通信方法,其特征是忙时通信TCP连接成功后,测控主机通过获取的手持终端IP,调出此前经此IP发送的车辆VIN码,完成车辆身份进行验证,并启动测试。

6.根据权利要求5所述的汽车行驶跑偏自动在线测试系统的分时通信方法,其特征是启动测试后,待跑偏测试完成后测控主机重新建立与该手持终端的通信连接,将测试结果传回手持终端并断开连接。

7.根据权利要求4所述的汽车行驶跑偏自动在线测试系统的分时通信方法,其特征是忙时通信TCP连接成功后,测控主机立即断开与该手持终端的TCP连接,以便腾出通信资源,分配给其他被测车辆上无线手持终端。

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