[发明专利]一种汽车电动窗开关温湿度测试控制电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车电动窗开关温湿度测试控制电路，涉及一种汽车测试电路。

背景技术

汽车电动门窗开关的主要技术参数是标称电压、工作电压、额定负载、玻璃行程、玻璃上升时间、电动机最大消耗电流、制动力和寿命等。此外，还要能经受高温、低温、盐雾、尘埃、喷水、振动和冲击等环境试验，并且应使产品能经受电动机制动、电动机过流保护、电磁相容性、噪声和寿命等试验，以保证产品的质量和工作可靠。

随着我国过对汽车安全性能要求越来越严格，及恶劣天气经常性变化。汽车零部件中的车用电动窗升降开关性能防护等级也越来越严格；普通的温湿度试验箱为静止放置，其已不能满足标准要求，达不到湿气环境试验验证模拟实际环境要求，试验效果达不到要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为克服上述问题，提供一种能准确模拟实验环境的汽车电动窗开关温湿度测试控制电路。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车电动窗开关温湿度测试控制电路，包括温湿度控制器，所述温湿度控制器分别与三相电源的三根相线连接；

所述温湿度控制器还分别与定时控制电路、转盘调速电路、超温警报电路、缺水警报电路和加热控制电路的一端连接，所述定时控制电路、转盘调速电路、超温警报电路、缺水警报电路和加热控制电路的另一端都分别与零线连接，所述加热控制电路还与加热电路连接，所述加热电路还分别与三根相线连接，所述三根相线上在所述温湿度控制器连接处和所述加热电路连接处之间还设置有继电器开关KM1，所述加热控制电路中包括继电器线圈KM1。

优选地，所述加热控制电路包括温度控制仪WKYB，所述温度控制仪WKYB一端与点动开关K1的第一触点连接，所述点动开关K1的第二触点与所述温湿度控制器连接，其另一端与零线连接，所述加热电路包括可控硅SSR，所述可控硅SSR一端分别与三根相线连接，其另一端连接多个加热丝S1，所述可控硅SSR还通过连接端子TC+和TC-与所述温度控制仪WKYB连接。

优选地，所述定时控制电路包括时间继电器线圈KT1和时间继电器开关KT1，所述时间继电器线圈KT1的一端与点动开关K3的一端连接，所述时间继电器线圈KT1的另一端与零线连接，所述点动开关K3的另一端与所述点动开关K1的第一触点连接，所述时间继电器开关KT1的第三触点和第四触点都与点动开关K1的第一触点连接，所述时间继电器开关KT1的第一触点连接警示灯L4的一端，所述警示灯L4的另一端与零线连接，所述时间继电器开关KT1的第二触点与所述超温警报电路连接。

优选地，所述转盘调速电路包括转盘调速器，所述转盘调速器一端与点动开关K4的一端连接，所述转盘调速器的另一端与零线连接，所述点动开关K4的另一端与所述点动开关K1的第一触点连接。

优选地，所述缺水警报电路包括浮球感应开关OV1、报警铃FM、接触器线圈KZ1、接触器常开开关KZ10和接触器常闭联动开关KZ11，所述接触器线圈KZ1一端与零线连接，其另一端与所述浮球感应开关OV1的一端连接，所述浮球感应开关OV1的另一端与所述点动开关K1的第一触点连接，所述接触器常开开关KZ10一端与所述点动开关K1的第一触点连接，其另一端与报警铃FM的一端连接，所述报警铃FM的另一端与零线连接。

优选地，所述超温警报电路包括温度控制仪探头WK，所述温度控制仪探头WK的第二触点与所述时间继电器开关KT1的第二触电连接，所述温度控制探头WK的第三触点分别与所述接触器常闭联动开关KZ11的第三触点和第四触点连接，所述接触器常闭联动开关KZ11的第二触点与常开开关K2的一端连接，所述常开开关K2的另一端与所述继电器线圈KM1的一端连接，所述继电器线圈KM1的另一端与零线连接，所述接触器常闭联动开关KZ11的第一触点与缺水报警灯L3的一端连接，所述缺水报警灯L3的另一端与零线连接，所述温度控制仪探头WK的第一触点还分别与警报灯L2和继电器线圈KZ2的一端连接，所述警报灯L2和继电器线圈KZ2的另一端都分别与零线连接。所述继电器线圈KZ2的继电器开关KZ2的一端与所述点动开关K1的第一触点连接，所述继电器开关KZ2的另一端还与所述警报铃FM连接。

优选地，所述加热丝S1设置三根。

优选地，还包括电源指示电路，所述电源指示电路包括指示灯L1，所述指示灯L1一端与所述温湿度控制器连接，其另一端与零线连接。

优选地，所述三根相线上在所述温湿度控制器连接处前端设置有总开关QK。

优选地，所述温湿度控制器与相线L3之间还连接有保险丝FU。