[发明专利]一种汽车滑柱总成的存储转运车

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件存储和转运技术，具体涉及一种汽车滑柱总成的存储转运车。

背景技术

在汽车生产制造过程中，汽车装配的滑柱总成要求进行存储和转运，这就需要一种器具或装置来解决存储并转运滑柱总成的问题。现有技术领域的滑柱总成存储和转运器具装置，其结构形式主要是针对某一种滑柱总成而设计的，不具有通用性，而且，存储方式也较为较单一、不够灵活且受使用方式的限制，员工操作起来也较为吃力，这些直接影响了生产效率的提升和质量的把控。

由于现有技术领域的滑柱总成存储和转运器具装置不具有通用性，目前生产一款不同的滑柱总成都要新制作一批存储和转运器具来满足生产的需要，这样就大大提高了成本的投入和资源的浪费，而且生产周期较长还直接影响生产效率的提升。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本发明设计了一种汽车滑柱总成的存储转运车。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：

一种汽车滑柱总成的存储转运车，包括小车（1），其特征在于：还包括存放架（2），存放架（2）可转动的设置在小车（1）上；存放架（2）包括旋转轴（21）和旋转托盘（22），旋转轴（21）底端与旋转托盘（22）连接，旋转轴（21）的底端端头可转动的安装在小车（1），旋转轴（21）上部沿圆周方向均布有若干限位叉杆（23），旋转托盘（22）的上表面沿圆周方向均布有若干支撑限位块（27），支撑限位块（27）和限位叉杆（23）一一对应配合工作来固定滑柱总成（5）。

进一步，支撑限位块（27）包括支撑限位板（271）和垫高块（272），支撑限位板（271）设置在垫高块（272）上端面上，支撑限位板（271）的上端加工成广口“U”型凹槽结构以便于固定滑柱总成（5）的制动盘。

进一步，支撑限位块（27）还包括支撑限位垫（273），支撑限位垫（273）采用尼龙材料加工而成并固定在支撑限位板（271）内侧用于支撑滑柱总成（5）的制动盘，支撑限位垫（273）和支撑限位板（271）形状相同，支撑限位板（271）的尺寸规格小于支撑限位垫（273）的尺寸规格。

进一步，限位叉杆（23）通过支撑臂（24）设置在旋转轴（21）上。

进一步，限位叉杆（23）采用圆钢拗制而成，限位叉杆（23）上套有非金属保护套。

进一步，在旋转托盘（22）和小车底框面板（16）之间还设置有若干万向球（26），若干万向球（26）均布在以旋转轴（21）为中心的某一圆周上使得旋转托盘（22）转动平衡从而避免旋转托盘（22）偏转或偏倾。

进一步，支撑臂（24）和旋转轴（21）之间还设置有加强筋（25）；旋转轴（21）和旋转托盘（22）之间设置有若干加强板（28）。

进一步，小车（1）包括扶手（11）、底框（12）、底框面板（16）和车轮（13），扶手（11）下端固定在底框（12）边沿上，底框（12）采用方管焊接成框架结构，底框面板（16）覆盖在该框架结构上；车轮（13）安装在底框（12）的底部四角。

进一步，车轮（13）是减震带刹行走轮。

进一步，小车（1）还包括上辅助框（14）和设置在上辅助框（14）上的上面板（15），上辅助框（14）焊接在底框（12）上端面上；上面板（15）中央加工有一圆形通孔，该圆形通孔和底框面板（16）之间用侧壁相连形成一容纳空间以容纳并限制旋转托盘（22）。

进一步，存放架（2）通过轴承支撑座（3）和轴承（4）可转动的设置在小车（1）上；轴承支撑座（3）固定在容纳空间的底板中央，轴承（4）安装到轴承支撑座（3）上形成存放架（2）的旋转中心，旋转轴（21）的底端端头和轴承（4）安装在一起。

该汽车滑柱总成的存储转运小车具有以下有益效果：

（1）本发明汽车滑柱总成的存储转运车，制作方案简单、使用操作方便、滑柱总成固定稳定、同时能够兼容多款车型滑柱板总成的存储和转运以及各限位支撑便于更换维护。

（2）本发明汽车滑柱总成的存储转运车，使用寿命长，便于拆装，大大降低维护成本，同时够满足多款车型滑柱总成使用，有效的减少投资和制作新器具装置的周期等待等优点。

（3）本发明汽车滑柱总成的存储转运车，在限位叉杆和支撑限位柱上都设置了非金属材料，有效地保护了滑柱总成。

（4）本发明汽车滑柱总成的存储转运车，车轮采用减震带刹行走轮，既能减震，又能随时制动停车，使用方便。