[发明专利]一种列车的过分相操作系统

权利要求书

1.一种列车的过分相操作系统，其特征在于，包括：

过分相控制电源，其设置有第一电压输出端和第二电压输出端；

所述第一电压输出端用于输出控制电压，配置为当所述列车接收到进分相信号时输出0伏电压、当所述列车接收到出分相信号输出控制电压；

所述第二电压输出端用于输出0伏电压，配置为当所述列车接收到所述进分相信号输出所述控制电压、当所述列车接收到所述出分相信号输出所述0伏电压；

第一延时继电器，其控制输入端与所述第一电压输出端相连接，设置有得电后即时闭合、失电后延迟预设时长后断开的常开开关；

第一常规继电器，其信号输入端通过所述第一延时继电器的常开开关与所述第二电压输出端相连接，设置有得电后闭合、失电后断开的常开开关；

第二常规继电器，其信号输入端与所述第一常规继电器的常开开关与所述列车的控制电源输出端相连接，用于在得电后控制所述列车的主断路器断开；

第二延时继电器，其控制输入端与所述第二电压输出端相连接，设置有得电后即时闭合、失电后延迟所述预设时长后断开的常开开关；

第三常规继电器，其信号输入端通过所述第二延时继电器的常开开关与所述第一电压输入端相连接，设置有得电后闭合、失电后断开的常开开关；

第四常规继电器，其信号输入端通过所述第三常规继电器的常开开关与所述控制电压输出端相连接，用于在得电后控制所述列车的主断路器闭合。

2.如权利要求1所述的过分相操作系统，其特征在于，所述预设时长大于等于1秒。

3.如权利要求2所述的过分相操作系统，其特征在于，所述预设时长为2秒或5秒。

4.如权利要求1所述的过分相操作系统，其特征在于，所述控制电压包括110伏。

5.如权利要求1所述的过分相操作系统，其特征在于，所述分相控制电源包括：

分相控制继电器，用于根据所述进分相信号断开所述第一电压输出端与所述列车的控制电源输出端的连接、并控制所述第二电压输出端与所述控制电源输出端相连接；还用于根据所述出分相信号控制所述第一电压输出端与所述控制电源输出端相连接、并断开所述第二电压输出端与所述控制电源输出端的连接。