[发明专利]液气压互动式、回旋加速、环保发动机

说明书

所属技术领域

本发明为一种新动力发动机、涉及交通运输、动力输出、发电等。

背景技术

现有的动力机器-如热机、内燃机；结构是锅炉+汽轮机，或气缸+活塞+曲轴，都是靠燃烧燃料获得能量-内能做功的，这样一方面能与功转换率不高，化学能源有烧尽枯竭的危险，另一方面燃料燃烧还会产生废气、废渣，污染环境，危害人们的生命安全，能源不能再生产生的动力有限……。

正是背景技支存在缺陷，所以我要发明！

发明内容

本发明目的是：发明一种不用燃烧化学燃料，就能获得能量做功的新动力机器，解决能源枯竭、环境污染问题。

技术方案：本发动机采用“液压”、“大气压”，互为动力，对发动机的“受力活塞”上下做功，形成往复循环二冲程，两个都是做功冲程，它们的名字分别是：“大气压做功冲程”与“液压加速做功冲程”，两个做功冲程不断地上下循环往复做功的同时，还具备有“回旋加速的作用”-本发动机的上部结构是：“连体反向曲轴”、相当于一个“轮轴”，下部结构是“一个液压装置”。用轮轴、液压装置，作为“力F扩大器”，同时又作为“加速器”，加速原理是：轮轴、液压装置都有增加扩大力F的作用(R＞Y，S₂＞S₁)而力F是产生加速的原因，“由动能原理： 知：成正比，力F扩大变化了，那么动能也跟着加速变大”；轮轴加速器、液压加速器上下用连轩链式连接，就又组成一个“回旋加速器”，力F不断在上下两个轮轴、液压、力F扩大器里回旋、扩大作用、加速，产生“力F的链锁作用”。(力F在回旋加速扩大作用下一次比一次的增加扩大)，和新的、随作用时间七闪烁变动增大的动能-“新闪动能”。

可用下式表示：

F×(Rr+R2S1)x×S=12mυx2]]>

式中为轮轴比，为液压面积比，χ为发动机旋转的频率f和时间t的乘积χ＝f×t，F为大气压力F＝mg＝10000公斤×10牛/米²，S表示：位移，表示加速增大了χ次的动能。

本发明的有益效果是：结构简单、噪音小、无污染、零排放，能源不用买卖天然存大，不用添加，省去加油的巨大开支和麻烦，动力强大，不用燃烧，上下两大结构是力F扩大器，又是加速器，用连轩上下连接还成一个“回旋加速器”。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是液气压互动式，回旋加速环保发动机，结构示意图。

图2是本发动机的大气压做功冲程原理示意图，和第一个实施例的纵剖面构造图。

图3是本发动机的液压加速做功冲程原理示意图，和第二个实施例的纵剖面构造图。

图中1、单向阀，2、单向阀，3、储能器，4、液压泵，5、电动机，6、飞轮，7、透气孔，8、受力曲轴、轮轴的轮，9、受力活塞，10连轩，11、受力液缸，12、离合器，13、施力曲轴、轮轴的轴，14、连轩，15、施力活塞，16、施力液缸，17、液压泵，18、连体反向曲轴、轮轴、轮轴力F扩大器、轮轴加速器，19、发动机壳体，20、吸液管，21、输液管，22、液封管，23、输液管，24、输液管，25、集液箱，26、液体，27、液压装置、液压力F扩大器、液压加速器，28、回旋加速器(上下两个加速器(18)+(27)，用两连轩(10)+(14)连结构成一个回旋加速器)。

具体实施方式：