[实用新型]一种发动机左悬置有效
申请号: | 201420054023.6 | 申请日: | 2014-01-27 |
公开(公告)号: | CN203681247U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 董金国;李海波;居刚 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吴兰柱 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 悬置 | ||
1.一种发动机左悬置,所述发动机左悬置包括有左支脚、后胶垫及左支架;所述后胶垫设置于左支脚和左支架之间;所述左支脚与发动机固定连接,所述左支架与车身左纵梁固定连接;其特征在于:
所述左支架由支架背板、支架上加强板、支架横板和支架下加强板组成;
所述左支脚是由左上加强板、左上支脚板、左下加强板和左支脚背板组成。
2.根据权利要求1所述的发动机左悬置,其特征在于:所述左支架结构中,支架背板与支架横板垂直固定连接;所述支架背板于支架横板的上方设置有安装孔,用于同车架纵梁固定;
所述支架上加强板为两个平行且垂直设置于支架横板上表面并且同时垂直于支架背板;
所述支架下加强板垂直设置于支架横板下表面并且同时垂直于支架背板;
所述支架横板上设置有螺栓孔与后胶垫的下表面相连接。
3.根据权利要求1所述的发动机左悬置,其特征在于:所述左支脚由左上加强板、左上支脚板、左下加强板和左支脚背板组成;所述左上支脚板垂直于左支脚背板;所述左上加强板为两个呈平行结构,两上左上加强板垂直固定连接于左上支脚板上表面并同时垂直于左支脚背板;所述左下加强板垂直固定连接于左上支脚板下表面并同时垂直于左支脚背板。
4.根据权利要求3所述的发动机左悬置,其特征在于:所述左上支脚板上的两个左上加强板之间设置有螺栓孔,用于同后胶垫的上表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的发动机左悬置,其特征在于:所述左支脚背板上设置有安装孔,用于同发动机固定连接;所述安装孔设置于左支脚背板与左上支脚板连接处的下方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司,未经安徽江淮汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420054023.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型车用混合动力驱动装置
- 下一篇:一种滑块式模块锁紧装置