[实用新型]一种高速公路预制小箱梁钢筋骨架胎模架有效

专利信息
申请号: 201420061840.4 申请日: 2014-02-11
公开(公告)号: CN203765791U 公开(公告)日: 2014-08-13
发明(设计)人: 王士刚;兰俊杰;陈涛;李明;敖亦兵;颜昌雄;罗毅;胡连军;王德峰;路同胜;胡文明;李正波 申请(专利权)人: 中铁二十三局集团第八工程有限公司;湖北交投江南高速公路有限公司
主分类号: B28B23/04 分类号: B28B23/04
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 韩洋;熊晓果
地址: 610091 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 预制 小箱 钢筋 骨架 胎模架
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种模架,特别是一种高速公路预制小箱梁钢筋骨架胎模架。

背景技术

高速公路预制小箱梁通常是预应力,高强度的小箱梁,其对于钢筋骨架的要求高,必须做到钢筋分布均匀,各钢筋之间设计间隔精确到位,否则将严重影响小箱梁的强度。为了达到准确绑扎钢筋骨架必须反复测量计算,以防止钢筋的变形移位,这需要消耗大量的人力,物力。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于:针对现有技术绑扎小箱梁钢筋骨架耗时长、精确度差的问题,提供一种小箱梁钢筋骨架胎模架。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种高速公路预制小箱梁钢筋骨架胎模架,由底架和侧腹钢筋支架杆组成,底架上设有与侧腹钢筋支架杆相适应的孔洞,侧腹钢筋支架杆活动插在底架上的孔洞中,侧腹钢筋支架杆上设有沿腹板纵向延伸的钢筋定位卡头。当小箱梁钢筋骨架绑扎完成后,当需要分离腹板纵向筋定位卡头的时候,转动侧腹钢筋支架杆即可拆除侧腹钢筋支架杆,使腹板纵向筋定位卡头与绑扎好的钢筋骨架分离,便于小箱梁钢筋骨架整体从胎模架中分离开。

作为本实用新型的优选方案,在底架上根据小箱梁钢筋骨架的结构设置有相应的钢筋卡槽。底架上设置钢筋卡槽可以快速的定位底架上的钢筋位置,加快底板钢筋的定位准确性。

作为本实用新型的优选方案,侧腹钢筋支架杆上还设有可活动的支撑架,当侧腹钢筋支架杆上初装钢筋的时候,整体承受的重量比较大,适时的安装活动支撑架进行支持,可以有效的保证侧腹钢筋支架杆的稳定性,确保小箱梁的钢筋骨架结构与设计结构准确吻合。

本实用新型的有益效果是:设置有专用的定位卡头,钢筋绑扎定位准确,为后续小箱梁的浇筑铺垫基础;胎架设置为可活动结构,使钢筋的骨架在绑扎完成后,可以轻松的转移,促进工程的可连续化操作,在保证生产品质的同时,加快了生产速度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部分的局部放大图。

图3为图1中B部分的局部放大图。

图4为侧腹钢筋支架杆转动后腹板纵向筋定位卡头指向外侧的结构示意图。

图5加设有侧杆支持架的钢筋骨架胎模架。

图中标记:1-底架,2-侧腹钢筋支架杆, 101-底架上的钢筋定位卡槽,201-腹板纵向筋定位卡头,3-侧杆支持架。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

一种高速公路预制小箱梁钢筋骨架胎模架,如图1至图5所示,由底架和侧腹钢筋支架杆2组成,底架上具有钢筋定位卡槽101,在底架上还设有与侧腹钢筋支架杆相适应孔洞(如图3所示),将侧腹钢筋支架杆插入该孔洞,侧腹钢筋支架杆上设有沿腹板纵向延伸的钢筋定位卡头201,当小箱梁钢筋骨架绑扎完成后,拆除侧腹钢筋支架杆,使腹板纵向筋定位卡头与绑扎好的钢筋骨架分离,便于小箱梁钢筋骨架整体从胎模架中分离开,在底架上根据小箱梁钢筋骨架的结构设置有相应的钢筋卡槽。

进一步,侧腹钢筋支架杆上还设有可活动的侧杆支持架3,当侧腹钢筋支架杆上初装钢筋的时候,整体承受的重量比较大,适时的安装活动支持架,可以有效的保证侧腹钢筋支架杆的稳定性,确保小箱梁的钢筋骨架结构与设计结构准确吻合。

进一步,达到活动连接的目的,当需要分离腹板纵向筋定位卡头的时候,转动侧腹钢筋支架杆即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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