[实用新型]一种新型液压升降设备

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种液压升降设备，尤其涉及一种全行程防转并带激光测距仪来实现天线升起高度自主检测、自主控制、自动保持所需高度及升降顺序可控的新型液压升降设备。

背景技术：

    随着通信技术的快速发展，2G、3G、4G网络相继出现并广泛应用起来，与此同时应急通信设备也需要紧跟通信技术的发展。在这种情况下，原有机械式、电动式的升降设备不能满足现状，因此应用于双网的液压升降设备随之得到发展。目前已有的电动式、机械式升降设备不能满足以下几方面的需求：

1 、现有升降设备只能负载一种天线不能应用于双网应急通信车，无法实现双网率先分离，回收时最后合并的主要功能。

2 、体积过大、升起高度、举升重量有限：机械式、电动式升降设备缩回状态下的体积很大，升起后稳定性差，因此无法制作出升起高度13米以上的升降设备，并且只能举起一级天线，两级天线就超重。

3、长时间工作时举升高度容易发生沉降，天线不能一直保持在预定高度持续提供稳定、可靠的信号。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服上述已有设备的不足而提供一种全行程防转并带激光测距仪来实现活塞杆位置自主检测、自主控制、自动保持所需高度及升降顺序可控的新型液压升降设备。

本实用新型的目的可以通过如下措施来达到：一种新型液压升降设备，它包括液压升降杆、液压系统、电控箱，其特征在于液压系统内设有液压升降杆，液压系统上设有激光测距仪、电控箱，液压系统、激光测距仪均与电控箱连接，液压升降杆包括缸筒，缸筒内设有一级活塞杆，一级活塞杆内设有次级活塞杆，次级活塞杆内设有最内级活塞杆，最内级活塞杆内设有排气管，缸筒和一级活塞杆之间、一级活塞杆和次级活塞杆之间、次级活塞杆和最内级活塞杆之间设有密封组合件、支撑环、轴用限位键、孔用限位键，缸筒、一级活塞杆、次级活塞杆的内壁上均设有长键槽，一级活塞杆、次级活塞杆和最内级活塞杆的外壁上均设有导向键，导向键置于键槽内，缸筒内一级活塞杆的后端设有后盖，后盖内设有单向阀开启柱塞组件，单向阀开启柱塞组件包括柱塞、油口、通道、反向单向阀、顶针，柱塞内设有油口、通道，油口和通道相通，柱塞上设有反向单向阀、密封圈、顶针；次级活塞杆内最内级活塞杆的一端设有单向密封组件，次级活塞杆另一端连接次级负载盘，单向密封组件包括密封柱塞、单向阀，密封柱塞内设有单向阀；密封柱塞连接排气管座，排气管座连接排气管。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的液压系统包括油箱、液压系统动力单元，液压升降杆贯穿过油箱，液压系统动力单元包括电机，电机连接双联叶片泵，双联叶片泵连接吸油管路，吸油管路连接油箱，双联叶片泵的大流量泵通过大流量泵供油管路连接阀块组件的大流量口，双联叶片泵的小流量泵通过小流量泵供油管路连接阀块组件的小流量口，阀块组件的回油口连接回油管路，阀块组件的供油口连接升降杆供油管路，回油管路连接油箱，升降杆供油管路连接油口，阀块组件包括压力传感器、支路单向阀、第一电磁换向阀、溢流阀、电磁溢流阀、第二电磁换向阀、主油路单向阀、液控单向阀，小流量口通过第一油路与第一电磁换向阀的P口连接，第一电磁换向阀的A口通过第二油路与支路单向阀连接，支路单向阀通过第三油路与供油口连通，第一电磁换向阀的T口接回油箱，溢流阀 的一端连接到第一油路，另一端接回油箱，第一电磁换向阀的B口通过第四油路连接到液控单向阀的X口 ，液控单向阀的B口连接到供油口 ，液控单向阀的A口接回油箱，压力传感器连接到第二油路，大流量口通过第五油路与主油路单向阀连接，主油路单向阀通过第六油路与供油口连通，电磁溢流阀的一端连接到第五油路上，另一端连接回油口，第二电磁换向阀的P口与B口连通连接到第五油路，第二电磁换向阀的A口与T口连通连接到回油口，液压系统的动力单元的阀块组件的第一电磁换向阀的的电磁头YV1、第一电磁换向阀的电磁头YV2、第二电磁换向阀的电磁头YV3、电磁溢流阀的电磁头YV4、、压力传感器、电机均与电控箱相连。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的一级活塞杆和次级活塞杆之间依次设有至少一级中间级活塞杆，各级中间级活塞杆密封组合件、支撑环、轴用限位键、孔用限位键，缸筒、一级活塞杆、各级中间级活塞杆、次级活塞杆的内壁上均设有长键槽，各级中间级活塞杆、次级活塞杆和最内级活塞杆的外壁上均设有导向键，导向键始终在键槽轨道内滑动，防止两极缸筒之间有相对转动，与次级活塞杆相邻的中间级活塞杆的一端连接防风盘。