[实用新型]一种大水位差客运码头结构

权利要求书

1.一种大水位差客运码头结构，其特征在于：包括有多个立体结构的提升楼，每个提升楼顶部均安装有提升装置，并对提升楼的左右两侧均可实现提升和下降；其中第一个提升楼的最底部高于码头水面的最低水位，其提升装置面向江侧通过钢引桥与码头的趸船连接，其提升装置平行于趸船侧通过钢联桥与下一个提升楼连接，同时其他提升楼之间均通过钢联桥两两连接；所述的钢联桥的两端，均连接在相邻两提升楼的提升装置上，能实现同步提升和下降。

2.如权利要求1所述的大水位差客运码头结构，其特征在于：所述的与趸船相连钢引桥其倾斜角度在+7°~-7°之间变化，提升楼之间的钢联桥其倾斜角度均固定为12°。

3.如权利要求1所述的大水位差客运码头结构，其特征在于：所述的钢联桥上均设双向自动人行道。

4.如权利要求1所述的大水位差客运码头结构，其特征在于：所述的提升装置包括有电动卷扬机、搁置横梁平移小车、吊梁、定滑轮组、钢丝绳。

5.如权利要求1所述的大水位差客运码头结构，其特征在于：所述的提升楼内安装有用于搁置钢引桥或者钢联桥的搁置横梁，搁置横梁为活动结构，由搁置横梁移动小车带动进行滑动。

6.如权利要求5所述的大水位差客运码头结构，其特征在于：所述的搁置横梁移动小车在每个提升楼内均安装四套，每套搁置横梁移动小车设四个行走轮，四套搁置横梁移动小车各采用一套单独的驱动系统。