[实用新型]扭振实验设备有效
申请号: | 201420090836.0 | 申请日: | 2014-02-28 |
公开(公告)号: | CN203705163U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 刘富超;胡昊;吴贵超 | 申请(专利权)人: | 南方英特空调有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实验 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车空调芯体可靠性测试装置领域,具体涉及一种扭振实验设备。
背景技术
现有技术中,汽车空调芯体可靠性的测试,一般采用道路试验的方法,通过整车在道路试验过程中验证产品的可靠性。道路试验周期长,往往需要历时数个月甚至一年以上,对产品存在的问题和隐患探测周期太长。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种扭振实验设备,能够在较短时间内通过实验验证产品的可靠性。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种扭振实验设备,包括实验台,所述实验台上设置有用于固定被测件一端的固定架,所述实验台上还设置有用于带动被测件另一端转动的转动板,所述固定架固定设置在实验台上,所述转动板可转动的设置在实验台上;
进一步,所述实验台上还设置有驱动转动板转动的驱动机构和迫使被测件复位的复位弹簧;
进一步,所述驱动机构包括电机、变速箱和减速器,所述减速器的输出轴设置有凸轮,所述凸轮推动转动板转动;
进一步,所述转动板通过一根立柱设置在实验台上,所述转动板与立柱之间设置有滚动轴承。
本实用新型的有益效果是:本实用新型实验时,被测件一端固定在固定架上,另一端固定在转动板上,通过转动板的转动带动被测件扭动从而能够实现被测件扭振性能的测试,当被测件为汽车空调芯体时,就无需再通过整车在道路上试验来验证产品的可靠性,从而大大的节约了时间和成本。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本实用新型,而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图所示,一种扭振实验设备,包括实验台1,所述实验台1上设置有用于固定被测件2一端的固定架3,所述实验台1上还设置有用于带动被测件另一端转动的转动板4,所述固定架3固定设置在实验台1上,所述转动板4可转动的设置在实验台1上。
本实施例中被测件为汽车空调散热器,所述固定架3和转动板4分别通过两根限位柱插入汽车空调散热器来实现固定,本实用新型实验时,通过转动板的转动带动汽车空调散热器扭动从而能够实现汽车空调散热器扭振性能的测试,因此,无需再通过整车在道路上试验来验证产品的可靠性,从而大大的节约了时间和成本。
本实施例中,所述实验台上还设置有驱动转动板转动的驱动机构和迫使被测件复位的复位弹簧5;通过驱动机构和复位弹簧5可以使实验更加方便可靠。
本实施例中,所述驱动机构包括电机6、变速箱7和减速器8,所述减速器8的输出轴设置有凸轮9,所述凸轮9推动转动板4转动;本实施例的驱动结构简单可靠。
本实施例中,所述转动板通过一根立柱设置在实验台上,所述转动板与立柱之间设置有滚动轴承10;本实施例采用滚动轴承结构简单实用。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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