[实用新型]一种轨道车网络调度系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业控制系统领域，尤其涉及一种轨道车网络调度系统。

背景技术

目前的游乐园、影乐园等场所的轨道车，其控制系统一般是在沿着轨道100每20~30米位置放置1个无线发射和接收器500，如图1所示，由每个无线发射和接收器500覆盖30米左右区域，从而完成整个轨道100的布网，就300多米长的轨道100来说，一般需要10~12个无线发射和接收器500，3~4个无线发射和接收器500使用1个AP（无线接入点,AP连接服务器200），大概需4~5个AP才能覆盖整个区域，各客户端300通过RS232接口连接轨道车运动控制器400，通过轨道车运动控制器400来对轨道车进行控制。虽然这种控制系统可以使整条轨道都具有无线功能，但其也存在以下不足：1、大数据量的通信交互信号稳定较差；2、AP和AP信号切换的时间不稳定，造成轨道车的行走位置不准确。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种轨道车网络调度系统，旨在解决现有的控制系统信号稳定性差、切换时间不稳定的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种轨道车网络调度系统，包括轨道及行驶在轨道上的轨道车，其中，所述轨道车网络调度系统还包括一服务器、与所述服务器连接的信号发射器、以及与所述信号发射器连接的沿轨道安装的信号传输介质，在轨道车上安装有用于接收信号传输介质发送的无线信号的信号接收装置。

所述的轨道车网络调度系统，其中，所述信号传输介质沿着轨道平行设置。

所述的轨道车网络调度系统，其中，所述轨道车网络调度系统还包括沿着轨道布置的客户端接收控制器。

所述的轨道车网络调度系统，其中，每一客户端接收控制器与一轨道运动控制器连接。

所述的轨道车网络调度系统，其中，所述信号传输介质为漏波电缆。

所述的轨道车网络调度系统，其中，所述信号发射器为无线漏波发射器。

所述的轨道车网络调度系统，其中，所述无线漏波发射器与漏波电缆有线连接。

有益效果：本实用新型通过与轨道平行安装一条带有信号传输功能的信号传输介质，通过信号传输介质将信号均匀的分布在轨道的周围，并在轨道车上安装信号接收装置，这样在轨道车运行过程中信号接收装置就能接收到稳定的信号，解决了AP与轨道车距离的远近变换造成的切换时间难于控制的问题，并且只需一个AP即可完成整条轨道覆盖信号。

附图说明

图1为现有技术中轨道车网络调度系统较佳实施例的结构示意图。

图2为本实用新型轨道车网络调度系统较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种轨道车网络调度系统，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图2，图2为本实用新型一种轨道车网络调度系统较佳实施例的结构示意图，如图所示，其包括轨道100及行驶在轨道100上的轨道车（图中未示出），该轨道车网络调度系统还包括一服务器300、与所述服务器300连接的信号发射器310、以及与所述信号发射器310连接的沿轨道100安装的信号传输介质200，在轨道车上安装有用于接收信号传输介质200发送的无线信号的信号接收装置。

较佳的，所述信号传输介质200沿着轨道100平行设置，这样信号接收装置在运动过程中始终与信号传输介质200保持一定的相对距离，从而确保了传输信号的稳定性和安全性。所述轨道长度可以为350米。

信号传输介质与轨道之间的相对距离可以是0~2米，较佳的可以是0.3~0.5米，信号传输更稳定。

另外，所述轨道车网络调度系统还包括沿着轨道100布置的客户端接收控制器400。进一步，每一客户端接收控制器400与一轨道运动控制器500连接。客户端接收控制器400与对应的轨道运动控制器500之间采用TCP/IP通讯协议进行通讯，通过客户端接收控制器400与轨道运动控制器500来实现对轨道车的运动控制。