[实用新型]一种弹簧及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设计技术领域，特别是涉及一种弹簧及汽车。

背景技术

随着人们对汽车舒适性的要求越来越高，汽车在行驶过程中的振动以及噪音也会直接影响到人对汽车质量的评价，同时也切实反映出汽车本身的品质。从人的主观感受方面来讲，在汽车所有的零件中汽车座椅起着很重要的作用，为了有效降低汽车座椅在使用过程中的振动噪声，在座椅的结构设计中，弹簧的减震作用得到广泛应用，但由于金属弹簧与座骨架连接属于刚性连接，在座椅使用过程中，两者会发生相对运动而产生摩擦，导致噪声的产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹簧及汽车，用以解决现有汽车座椅在使用过程中产生噪声的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种弹簧，应用于汽车座椅，包括：

与座骨架卡槽连接的第一部分以及与所述第一部分相连的第二部分，所述第一部分与所述第二部分为一体结构，所述第一部分上套设有橡胶套。

其中，所述第二部分为S型弹簧。

其中，所述第二部分的两端分别与所述第一部分相连。

其中，所述橡胶套的长度大于所述座骨架卡槽的长度。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的弹簧。

本实用新型实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例的弹簧，通过在与座骨架卡槽连接的第一部分上套设橡胶套，将金属弹簧与座骨架的刚性连接变为柔性连接，解决了现有汽车座椅在使用过程中产生噪声的问题，且本实用新型实施例的弹簧成本低廉，具有很高的实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的第一结构示意图；

图2为实用新型实施例的组装示意图；

图3为本实用新型实施例与座骨架连接的第一结构示意图；

图4为本实用新型实施例与座骨架连接的第二结构示意图。

附图标记说明：

1-第一部分，2-第二部分，3-橡胶套，4-座骨架，5-座骨架卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及附图进行详细描述。

本实用新型实施例解决现有汽车座椅在使用过程中产生噪声的问题，本实用新型实施例提供了一种弹簧，如图1、图2、图3和图4所示，其中，所述弹簧包括：

与座骨架卡槽5连接的第一部分1以及与所述第一部分1相连的第二部分2，所述第一部分1与所述第二部分2为一体结构，所述第一部分1上套设有橡胶套3。

本实用新型实施例的弹簧，通过把橡胶套3套设在第一部分1上，解决了汽车座椅在使用过程中，金属弹簧与座骨架4由于相对运动而产生摩擦，从而导致产生噪声的问题。

本实用新型实施例中，如图1和图2所示，所述第二部分为S型弹簧，具体的，所述第二部分2的两端分别与所述第一部分1相连。

在本实用新型的具体实施例中，S型弹簧有效降低了汽车座椅在使用过程中的振动噪声。

本实用新型实施例中，所述橡胶套3的长度大于所述座骨架卡槽5的长度，如图3所示，套设有橡胶套3的第一部分1与座骨架卡槽5相连，将金属弹簧与座骨架4的刚性连接变为柔性连接，其中，弹簧的中心轴与座骨架的中心轴重合为中心轴B。另外，由于橡胶套3的长度大于座骨架卡槽5的长度，因此可以使座骨架卡槽5与橡胶套3全面接触，有效避免了噪声的产生。

相应的由于本实用新型实施例的弹簧，应用于汽车，因此，本实用新型实施例还提供了一种汽车，其中，上述弹簧的所述实现实施例均适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果。

本实用新型实施例的弹簧及汽车，通过在金属弹簧的两端套设橡胶套，有效避免了汽车座椅使用过程中异响的产生，且本实用新型的弹簧成本低廉，实用性较高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。