[实用新型]一种天车主梁吊运吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天车主梁吊运装置结构的改进。

背景技术

多功能电解天车是一种电解铝设备重要的组成构件，被广泛的应用于有色金属冶炼行业中。天车的主梁作为多功能电解天车的重要组成部分。其多为Q345钢经过组焊而成，是一种焊接结构件。由于在生产中，主梁在组对完成后需要进行吊运，目前多采用钢丝绳直接吊运，如图4所示。

采用钢丝绳直接吊运的方式虽然能完成主梁的吊运，但存在如下问题。

（1）吊运过程中随着吊运天车的运动，主梁经常晃动严重，存在很大的安全隐患。

（2）在吊运过程中钢丝绳与天车相互摩擦，耗损严重，并且需要耗费大量的吊运钢丝绳，造成一定的浪费，增加了生产成本。

（3）钢丝绳与天车刚性接触，对天车表面易产生刮痕，影响产品外观。

（4）吊运方法费时费力，而且操作相对繁琐。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种使用方便，安全可靠，能降低钢丝绳的耗损，不会对天车主梁产生不良影响的吊运吊具。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括端板和钩板，其特征在于：端板和钩板通过第一连接板固定为一个钩体，端板和钩板之间的上端设置有受力轴；两钩体的钩板之间通过第二连接板连接一体；所述两钩板的下端设置有弯钩；两弯钩之间设置有第一水平吊板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述受力轴的一端为限位盘，受力轴另一端设置有通孔，通孔内设置有限位螺栓组件。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过两弯钩对天车主梁的两端进行吊运；并且根据天车主梁的结构特点，弯钩上设置了第一水平吊板，第一水平吊板同天车主梁的格子板进行配合，增大接触面积，保证对天车主梁吊运时的稳定性和安全性。

另外，本实用新型可通过受力轴同钢丝绳连接，钢丝绳与受力轴的接触可减少钢丝绳的磨损，钢丝绳不易断裂；能减少钢丝绳的使用量。

第三，本实用新型无需将钢丝绳缠绕在天车主梁的两端；因此，进一步节省了钢丝绳的使用量，降低了生产成本。

第四，本实用新型还可在起重机主梁等产品的吊运、装配过程中使用，适应范围广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型对天车主梁吊运过程中的使用状态图。

图3是本实用新型对天车主梁装配过程中的使用状态图。

图4是现有的天车主梁吊运时的示意图。

附图中1为平台、2为第二水平吊板、3为第二台阶、4为第三台阶、5为第一水平吊板、6为弯钩、7为第一前板、8为豁口、9为第二连接板、10为第一连接板、11为钩体、12为受力轴、13为螺栓组件、14为第二后板、15为钩板、16为端板、17为钢丝绳、18为天车主梁、19为第一后板、20为第二前板。

具体实施方式

本实用新型包括端板16和钩板15，其特征在于：端板16和钩板15通过第一连接板10固定为一个钩体11，端板16和钩板15之间的上端设置有受力轴12；两钩体11的钩板15之间通过第二连接板9连接一体；所述两钩板15的下端设置有弯钩6；两弯钩6之间设置有第一水平吊板5。

作为本实用新型的一种优选方案，所述受力轴12的一端为限位盘，受力轴12另一端设置有通孔，通孔内设置有限位螺栓组件13。

所述螺栓组件13的螺母采用六角开槽螺母。

所述弯钩6设置为台阶状，弯钩6与钩板15连接的一端为第一台阶，弯钩6的另一端为第三台阶4，第三台阶4与第一台阶之间为第二台阶3；所述第一水平吊板5设置于两弯钩6的第二台阶3上。

所述两端板16的下端相应于弯钩6的第一台阶设置有平台1；所述两端板16的平台1和两弯钩6的第一台阶上设置有第二水平吊板2。

通过第一水平吊板5可对宽度较小的天车主梁18进行吊运；对于宽度较宽的天车主梁18进行吊运时，可使用第一台阶上的第二水平板进行吊运；适应范围广，适合不同宽度的天车主梁18。

所述第二水平吊板2上设置有同端板16和钩板15相配合的豁口8。第二水平吊板2即增加了本实用新型的强度，又可对天车主梁18的吊运提供支撑平台1，使用方便，适应性强。

所述第一连接板10包括连接端板16和钩板15的第一前板7与第一后板19；所述第二连接板9包括连接两钩板15的第二前板20和第二后板14。

本实用新型不仅可以在天车主梁18吊运过程中使用，还可以在天车主梁18装配过程中使用。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。