[实用新型]一种100%低地板列车吊运专用工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊装工具技术领域，特别是一种100%低地板列车吊运专用工具。

背景技术

低地板轻轨列车是一种在国外广泛运用的新型中、低运量轨道交通系统，具有快捷方便、节能环保、安全舒适、占用道路资源少、造价便宜、建设周期短、运营成本低等优点，目前在国内也得到了快速发展。

低地板轻轨列车在组装、出厂的时候，往往需要整体吊装，而低地板轻轨列车由于是薄壁箱型结构，不利于吊运，因此，如何保证低地板轻轨列车吊装的安全性、可靠性和方便性，就成为了一个必须考虑的问题。

本实用新型要提供的吊具就是在这种技术背景下研制的。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种100%低地板列车吊运专用工具，安全可靠，操作方便。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种100%低地板列车吊运专用工具，包括一根纵向支撑杆、两根横向支撑杆，所述两根横向支撑杆分别与纵向支撑杆垂直且位于其两端头下方，所述每根横向支撑杆两端分别通过吊耳吊一根吊索二和一根吊索三，两根吊索三另一端均自然下垂，两根吊索二另一端共同吊在纵向支撑杆对应端的吊耳上，所述纵向支撑杆两端还分别通过吊耳吊一根吊索一。

作为优选，所述纵向支撑杆由若干段带法兰的杆件依次通过螺栓连接。纵向支撑杆长度与车体的纵向吊点间距相适应，两端设有连接吊耳。

作为优选，所述横向支撑杆由若干段带法兰的杆件依次通过螺栓连接。横向支撑杆长度与车体的横向吊点间距相适应，两端设有连接吊耳。

对上述两个优选方式进行进一步优选，所述纵向支撑杆或横向支撑杆均由三段带法兰的杆件依次通过螺栓连接。

作为优选，所述吊索一共有两根，吊索二共有四根，吊索三共有四根。

吊索三长度满足车体高度相关要求，其两端设有绳套便于和其它零件连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：具有结构简单、性能可靠、装拆方便的优点，能够满足低地板轻轨列车的整体吊装要求。

附图说明

图1是本实用新型的原理示意图。

图中标记：1为吊索一，2为纵向支撑杆，3为起重用锻造卸扣，4为吊耳，5为吊索二，6为横向支撑杆，7为吊索三。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

最佳实施例：

如图1所示，一种100%低地板列车吊运专用工具，包括一根纵向支撑杆2、两根横向支撑杆6，所述两根横向支撑杆6分别与纵向支撑杆2垂直且位于其两端头下方，所述每根横向支撑杆6两端分别通过吊耳4吊一根吊索二5和一根吊索三7，两根吊索三7另一端均自然下垂，两根吊索二5另一端共同吊在纵向支撑杆2对应端的吊耳4上，所述纵向支撑杆2两端还分别通过吊耳4吊一根吊索一1。

所述纵向支撑杆2由三段带法兰的杆件依次通过螺栓连接。

所述横向支撑杆6由三段带法兰的杆件依次通过螺栓连接。

所述吊索一1共有两根，吊索二5共有四根，吊索三7共有四根。

本实用新型使用时，将吊索一1的上端挂在起重机的吊钩上，吊索三7的下端挂在车体的吊点上，通过各部件之间的共同作用，就能将车体整体吊移。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。