[实用新型]传动平稳排气制动阀有效
申请号: | 201420158068.8 | 申请日: | 2014-03-30 |
公开(公告)号: | CN203856585U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 王洪军 | 申请(专利权)人: | 浙江骏智汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02D9/06 | 分类号: | F02D9/06;F02D9/10 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动 平稳 排气 制动 | ||
1.一种传动平稳排气制动阀,包括具有进气口(11)与出气口(12)且呈筒状的阀体(1),所述的进气口(11)与出气口(12)之间设有阀片(3),所述的阀片(3)上设有阀杆(2),所述的阀杆(2)转动设置在阀体(1)上且所述的阀杆(2)端部延伸至阀体(1)的外侧,所述的阀体(1)上通过安装结构设有支撑座(4),所述的支撑座(4)上设有气缸(5),其特征在于,所述的阀片(3)呈圆盘状,且所述的阀片(3)上设有若干周向均匀分布设置且由阀片(3)经挤压形成的圆形凹陷部(31),所述的气缸(5)的活塞杆(51)端部连接有推杆(6),所述的推杆(6)端部设有分别向推杆(6)的端部两侧延伸且相互对称设置的第一杆体(61)与第二杆体(62),所述的第一杆体(61)、第二杆体(62)与推杆(6)呈Y形分布设置,所述的第一杆体(61)端部与第二杆体(62)端部均铰接设置在与阀杆(2)固定相连的连杆(7)上,且所述的第一杆体(61)与连杆(7)之间形成第一钝角(α),所述的第二杆体(62)与连杆(7)之间形成第二钝角(β),所述的第一杆体(61)与第二杆体(62)之间形成夹角(γ),所述的夹角(γ)大小为12°-15°。
2.根据权利要求1所述的传动平稳排气制动阀,其特征在于,所述的第一杆体(61)端部与连杆(7)的端部铰接相连,所述的第二杆体(62)铰接设置在连杆(7)的中部。
3.根据权利要求1所述的传动平稳排气制动阀,其特征在于,所述的第一杆体(61)的长度小于第二杆体(62)的长度。
4.根据权利要求1所述的传动平稳排气制动阀,其特征在于,所述的第一钝角(α)的大小为115°-120°。
5.根据权利要求1所述的传动平稳排气制动阀,其特征在于,所述的第二钝角(β)的大小为130°-135°。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的传动平稳排气制动阀,其特征在于,所述的第一杆体(61)、第二杆体(62)与推杆(6)连为一体式结构。
7.根据权利要求6所述的传动平稳排气制动阀,其特征在于,所述的阀杆(2)上位于阀体(1)外侧的一端套接有复位弹簧(8),且所述的复位弹簧(8)一端设置在插接于设置在支撑座(4)的定位孔(41)内,另一端作用在连杆(7)上。
8.根据权利要求1所述的传动平稳排气制动阀,其特征在于,所述的固定结构包括若干设置在支撑座(4)上的安装孔(42),所述的阀体(1)上设有若干与安装孔(42)相匹配的配合孔,且所述的安装孔(42)通过安装螺栓(43)与配合孔固定相连。
9.根据权利要求1所述的传动平稳排气制动阀,其特征在于,所述的圆形凹陷部(31)的数量为4个。
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