[实用新型]货车驾驶室后支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货车配件，具体是指一种货车驾驶室后支座。

背景技术

现有的货车驾驶室一般都是通过后支座安装于货车的大梁上，另外，货车大梁上都设置有油缸等机构，用于在需要对货车发动机等部件进行维修时，能将货车的驾驶室整体顶起，使其维持侧翻打开状态。其中后支座上还设置有卡扣，用于对货车驾驶室进行锁定，然而，现有的货车后支座结构比较简单，不具有缓冲减震效果，影响了驾驶室的乘坐舒适性。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种结构设置合理，稳定性好，且具有减震缓冲效果的货车驾驶室后支座。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有后支座，该后支座包括有安装座、固定于安装座上的主支撑轴，其特征在于：所述主支撑轴的一端铰接固定设置有减震器，该减震器包括有减震器轴滑移设置于减震器轴上的减震器压帽，以及两端分别限位于减震器压帽和减震器轴之间的缓冲弹簧。

通过本设置，在主支撑轴安装减震器，由此可以实现对货车驾驶室的减震支持，减震缓冲效果好。

进一步设置是所述的减震器轴的下端设置有铰接套环，所述的主支撑轴上设置有与铰接套环适配的铰接座，该铰接座包括有两片平行间隔对称的铰接座支板，所述的两片铰接座支板上设置有相互同轴的铰接座支板孔，还包括有销轴，该销轴包括有位于头端的限位端帽、销轴体以及位于尾端的螺栓，所述的销轴依次穿过铰接座支板、铰接套环和另一只铰接座支板，该销轴上的螺栓上固定设置有限位螺母，该限位螺母包括螺母本体，该螺母本体的螺孔的内壁上纵向开设有沿螺纹方向由浅而深截面为弧形的直槽，所述的直槽内设置有用于与螺栓卡接配合的钢珠。

通过本设置，利用限位螺母对销轴上的螺栓进行锁紧，而限位螺母内设置有的钢珠能防止限位螺母松动，从而避免货车行驶时螺母松动而带来的安全隐患，另外，在需要维修时，只需要利用大力矩的扳手，将钢珠拧变形，即可将限位螺母退出，维修方便。

进一步设置是所述的铰接套环的两侧面与两个铰接座支板之间的销轴体上均套接设置有一对碟簧。通过本设置，通过碟簧保持对铰接套环的轴向缓冲，提高了其装配的稳定性。

进一步设置是还包括有后锁钩，该后锁钩包括有锁钩支架，锁钩支架内固定设置内固定架，所述的内固定架上设置有两只相互平行间隔对称的安装板，该两只安装板之间内固定设置有两只相互平行的第一固定轴和第二固定轴，所述的第一固定轴上联动固定设置有第一锁舌，所述的第二固定轴上转动设置有第二锁舌，该第一固定轴上套接固定有第一扭簧，该第一扭簧的外端抵接作用于内固定架上，所述的第二固定轴上套接固定有第二扭簧，该第二扭簧的外端作用于第二锁舌上，所述的第一锁舌上设置有第一内凹槽，该第一锁舌相对第一内凹槽的下端轮廓上设置有第一弧形导向壁，所述的第二锁舌上设置有与第一锁舌的第一弧形导向壁导向配合的第二弧形导向壁，该第二锁舌上相对第二弧形导向壁的外端设置有第二内凹槽，该第二内凹槽与第一内凹槽在二者相对时组成抱箍区，所述的内固定架相对第二锁舌的底部顶推设置有与第二锁舌的第二扭簧作用力方向相反的液压活塞，所述的锁钩支架上设置有两只相对平行间隔对称的锁钩支架板，该两只锁钩支架板的前后边角之间均固定设置有锁钩安装固定轴，该两只锁钩安装固定轴分别与主支撑轴的外端和减震器的外端固定连接。通过本设置，该后锁钩具有启闭方便灵活，锁定强度好的效果。

综上所述，本实用新型的优点是：结构设置合理，联接稳定可靠，减震缓冲效果好，且后锁钩启闭方便灵活，锁定强度好。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。

附图说明

图1 本实用新型具体实施方式立体图；

图2 本实用新型局部结构分解图；

图3本实用新型具体方式后锁钩立体图；

图4本实用新型具体实施方式后锁钩结构分解图；

图5 第一锁舌和第二锁舌配合示意图；

图6 本实施例限位螺母结构示意图。

具体实施方式

    下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1-6所示的本实用新型的具体实施方式，包括有后支座，该后支座包括有安装座1、固定于安装座上的主支撑轴2，所述主支撑轴的一端铰接固定设置有减震器3，该减震器包括有减震器轴31、滑移设置于减震器轴31上的减震器压帽32，以及两端分别限位于减震器压帽32和减震器轴31之间的缓冲弹簧33。