[实用新型]一种组合工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装设计技术领域，特别是涉及一种组合工装。

背景技术

现在随着汽车产业技术的成熟，新产品的投放市场要求越来越严格，一个新产品从样件提交到量产需要经过不同的阶段，其中各阶段根据产量及产品要求的不同需要投入的工装也不同，因此，一个产品从试制到量产需要制作三套到四套工装，投入巨大。现在作为开发商有两种选择，一、持续不断投入工装成本，等待后期收益，这种做法需要巨额资金的支持，收益周期长风险大。二、前期的工装投入采用简易工装，尽量减少工装投入，这种做法使得前期的样件质量粗糙，后期还需要投入资金重新设计制作工装，影响产品质量。因此现有工作不能既满足前期样件制造需求，又满足后期大批量生产的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合工装，用以解决现有工装不能同时满足转向节带制动器总成前期样件制造需求与后期大批量生产需求的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种组合工装，用于汽车转向节与待压装工件的组装，所述组合工装包括：

定位支撑组件，包括与所述转向节配合连接的部分；

定位轴，包括与所述定位支撑组件可拆卸连接的部分和与所述待压装工件连接的部分；

将所述待压装工件压设于转向节上的压头。

其中，所述待压装工件为轴承；所述定位轴为：压轴承定位轴，包括与所述定位支撑组件可拆卸连接的部分和与所述轴承配合连接的部分；所述压头为将所述轴承压设于所述转向节的轴承安装孔内部的轴承压头。

其中，所述轴承压头的抵压端面上设置有与所述压轴承定位轴的直径对应的开槽。

其中，所述轴承压头的外径与所述轴承的外径相同。

其中，所述待压装工件为轮毂；所述定位轴为：压轮毂定位轴，包括与所述定位支撑组件可拆卸连接的部分和与所述轮毂配合连接的部分；所述压头为将所述轮毂压设于所述轴承上的轮毂安装孔内的轮毂压头。

其中，所述轮毂压头的抵压端面上设置有与所述压轮毂定位轴的直径对应的开槽。

其中，所述待压装工件为防尘罩；所述压头为将所述防尘罩压设于所述轴承上的防尘罩安装孔内的防尘罩压头。

其中，所述防尘罩压头的抵压端面上设置有与所述转向节的外径尺寸对应的开槽。

其中，所述定位支撑组件包括：下定位轴以及与所述下定位轴同轴心设置的下定位座；其中，所述下定位轴的第一端与所述下定位座配合连接，所述下定位轴的第二端与所述转向节配合连接。

其中，所述下定位轴包括位于轴心上的开孔，所述压轴承定位轴上与所述定位支撑杆组件配合连接的部分具有与所述开孔的直径相同的外径，插设于所述开孔中。

本实用新型实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例的组合工装，在一台压机上通过更换压头及定位轴便可实现转向节带制动器总成的装配。在样件生产阶段不需要投入大量工装费用，仅需一个工人就可以完成整个装配，很大程度上节约了人力物力；在后期的小批量生产及批量生产阶段，无需再重新设计制作工作，只需增加两台压机将压头分装即可。本实用新型实施例的组合工装既适合样件生产又适合小批量生产机批量生产，节约了工装成本，同时也保证了前后产品质量的一致性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的压轴承工装结构示意图；

图2为本实用新型实施例的压防尘罩工装结构示意图；

图3为本实用新型实施例的压轮毂工装结构示意图。

附图标记说明：

1-下定位座，2-下定位轴，3-压轴承定位轴，4-转向节，5-轴承，6-轴承压头，7-防尘罩，8-防尘罩压头，9-压轮毂定位轴，10-轮毂压头，11-轮毂。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及附图进行详细描述。

本实用新型实施例解决现有工装不能同时满足转向节带制动器总成前期样件制造需求与后期大批量生产需求的问题，本实用新型实施例提供了一种组合工装，用于汽车转向节4与轴承5、防尘罩7以及轮毂11的组装，如图1、图2和图3所示，包括：定位支撑组件，包括与所述转向节4配合连接的部分；

定位轴，包括与所述定位支撑组件可拆卸连接的部分和与所述待压装工件连接的部分；

将所述待压装工件压设于转向节上的压头，如图1、图2及图3所示，压头通过可拆卸连接结构设置于固定装置上。