[实用新型]一种离合式油门执行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油门执行器，特别是涉及一种离合式油门执行器。 

背景技术

油门执行器是发动机台架试验必不可少的装置之一，用于控制发动机油门开度。目前国外多采用推拉杆式结构，而国内的油门执行器多采用拉绳式结构，这种结构利用电机及拉绳可单向驱动油门机构，反向回位则依靠油门机构自身回位弹簧实现，这种结构虽然结构简单易于实现，缺点是油门执行器不能完全主动控制油门机构（回位依赖油门机构本身），紧急情况不能主动快速复位。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种离合式油门执行器，可以在紧急情况下快速回位。 

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的： 

一种离合式油门执行器，包括油门推杆和机架，其特征在于，所述油门推杆的中部设置有离合式连接机构，所述离合式连接机构包括推动块、齿条组和电磁铁；

    所述油门推杆包括与驱动机械连接的A部分以及与油门转动杆连接的B部分，所述推动块一端和油门推杆A部分固定连接，所述推动块上设置有两个共线的圆柱形卡块A，所述圆柱形卡块上设置有与其自身轴线同轴的环形凹槽，所述电磁铁安装在两个圆柱形卡块之间；

所述齿条组包括齿条A和齿条B，所述齿条A上设置有与所述圆柱形卡块A对应的圆柱形卡块B，圆柱形卡块B上同样设置有环形凹槽，所述圆柱形卡块A与圆柱形卡块B之间通过一个长条形卡环连接，所述卡环嵌入到圆柱形卡块A和圆柱形卡块B的环形凹槽内，在所述齿条A与驱动块相对的一侧面上设置有磁铁；

所述齿条B与推杆的B部分固定连接，并通过固定在机架上的导向槽进行导向，齿条A与齿条B相对设置，齿条A与齿条B上设置有方向相反，互相咬合的棘齿，当圆柱形卡块A和圆柱形卡块B移动到长条形卡环两端时，齿条A与齿条B互相咬合。

    进一步的，所述棘齿为直角齿。 

    更进一步的，所述推动块还包括导向槽，所述导向槽上设置有与齿条同轴的直线槽，所述齿条B上设置有与直线槽对应的凸起键，齿条B通过导向块进行导向。 

本实用新型的积极进步效果在于： 

1、本实用新型通过棘齿连接油门推动杆的两个部分，棘齿的连接方式相比于其他的插销等方式的连接，具有更好的稳定性，接触面更大，同时在遇到紧急情况时，可以快速的脱开，进行齿条间的分离，实现油门的快速复位。

2、本实用新型通过长条形的卡环对两个齿条进行连接，使得两个齿条的咬合位置并非固定，通过卡环与圆柱形卡块之间的转动，使得齿条可以在不同位置实现快速咬合，相比于齿条的垂直咬合接触，减少了齿条在紧急状态下，发生撞齿和磨损的可能性，缩短了整个离合系统的咬合反应时间，提高了整个油门控制系统的性能。 

3、本实用新型采用电磁铁对齿条进行控制，电控化的操作设备比机械具有更短的反应时间，可以通过快速的切换电磁铁的磁性，改变齿条A相对于齿条B的位置，快速的实现油门的控制或者复位。    

附图说明

图1为本实用新型的离合式式油门执行器的结构示意图。 

图中：1、推动块；2、圆柱形卡块A；3、卡环；4、齿条A；5、齿条B；6、导向槽；7、B部分；8、A部分；9、导向块；10、电磁铁；11、磁铁。 

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。 

如图1：一种离合式油门执行器，包括油门推杆和机架，油门推杆的中部设置有离合式连接机构，离合式连接机构包括推动块1、齿条组和电磁铁10； 

    油门推杆包括与驱动机机械连接的A部分8以及与油门转动杆连接的B部分7，推动块1一端和油门推杆的A部分8固定连接，推动块1上设置有两个共线的圆柱形卡块，圆柱形卡块上设置有与其自身轴线同轴的环形凹槽，电磁铁10安装在两个圆柱形卡块之间；

齿条组包括齿条A4和齿条B5，齿条A4上设置有与圆柱形卡块A2对应的圆柱形卡块B，圆柱形卡块B上同样设置有环形凹槽，圆柱形卡块A2与圆柱形卡块B之间通过一个U形的卡环3连接，卡环3嵌入到圆柱形卡块A2和圆柱形卡块B的环形凹槽内，卡环3可以通过环形凹槽自由运动，在齿条A4与驱动块9相对的一侧面上设置有磁铁11；

齿条B5与油门推杆的B部分7固定连接，并通过固定在机架上的导向槽进行导向，齿条A4与齿条B5相对设置，齿条A4与齿条B5上设置有方向相反，互相咬合的棘齿，当圆柱形卡块A2和圆柱形卡块B移动到长条形卡环3两端时，齿条A4与齿条B5互相咬合；