[实用新型]铜套组入机的分料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车配件机械领域，具体讲是一种铜套组入机的分料装置。

背景技术

铜套包括套管和直径大于套管的头部，套管和头部一体铸造成型。在汽配行业中，经常需要将铜套挤入某些工件内，如汽车后视镜的驱动器的盖体和底座之间是经过螺钉连接的，但为保证足够的强度，先将盖体和底座卡接，然后在盖体和底座的螺钉孔内挤压入铜套，最后采用螺钉固定。现有技术中，将铜套挤入工件完全是依靠人工操作的，效率低、速度慢、人工成本较高。也有人提出专门设计一种将铜套挤压、组装入工件的机器，即铜套组入机，但存在一个难以克服的技术难题，即为提高效率，会设计由驱动机构驱动的自动进料槽道，但自动进料槽道上的铜套是被驱动机构驱动连续排列并向前推进的，而下压工位是将单个铜套压入工件的，这样就需要铜套单个单个的间隔进入到下压工位以留出下压的时间差，如果铜套是连续不间断地从自动进料槽道直接进入下压工位，则下压工位无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能使得自动进料槽道上连续并排的多个铜套单个单个的间隔进入到下压工位的的铜套组入机的分料装置。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种铜套组入机的分料装置，它包括带驱动机构的自动进料槽道和落料管，它还包括一固定架、一盖板、一挡板、一滑动板和一个滑台气缸，固定架上设有与自动进料槽道连通的过渡槽，盖板固定在固定架上，滑台气缸的固定座与固定架固定，挡板底面与滑动板顶面固定，滑动板底面与滑台气缸的滑台固定；滑动板上设有与过渡槽平行的直槽，直槽内滑配合有滑块，滑块靠近固定架的端面设有与过渡槽连通的用于容置单个铜套的套管的第一圆缺口，滑块上固定有销子，挡板上靠近固定架的端面设有与过渡槽连通的用于容置单个铜套的头部的第二圆缺口，挡板上还贯穿有与直槽平行的长孔，盖板上设有导向槽，导向槽包括与直槽垂直的横槽和与横槽末端连通的斜槽，滑块的销子穿过长孔插入导向槽的横槽内，滑动板还上设有孔径大于铜套头部直径的圆孔，圆孔位于第二圆缺口的下方且圆孔与落料管连通。

本实用新型铜套组入机的分料装置与现有技术相比，具有以下显著优点和有益效果：

以下为该分料机构的工作过程，为表述方便，引入两个方位，与过渡槽平行的水平移动为纵向移动，与过渡槽垂直的水平移动为横向移动。多个铜套在驱动机构的作用下连续不间断地排成一排，彼此头部靠拢着从自动进料槽道向过渡槽前进，直至最前端的一个铜套从过渡槽末端同时进入第一圆缺口和第二圆缺口，该铜套头部和套管之间的台阶面搁置在第一圆缺口和第二圆缺口之间的台阶面上，由于第二圆缺口比第一圆缺口大，铜套实质上搁置在滑块上，而从前往后数第二个铜套的头部则在驱动机构作用下抵住最前端铜套的头部。此时，驱动滑台气缸，使得滑台带动挡板、滑动板横向滑动，而盖板是固定不动的，这样，销子就会沿着盖板的导向槽运动，销子的运动分为两个阶段，第一阶段是沿着横槽滑动，该阶段中销子与滑动板均是横向滑动，故销子、滑块和滑动板之间不会相对滑动，这样使得第一圆缺口和第二圆缺口均横向滑移出与过渡槽连通的位置，挡板及滑动板的端面将过渡槽末端封闭堵死，第二个铜套也就顶在挡板及滑动板的端面上无法进入第一圆缺口和第二圆缺口，而第二个阶段销子沿着斜槽移动时，这个阶段可以将销子的移动分解为横向和纵向两个移动，其中纵向移动是相对滑动板的移动，使得与销子固定的滑块沿着直槽滑动，即滑块作远离固定架方向的移动，而挡板的第二圆缺口不移动，始终挡住铜套头部，而第一圆缺口随着滑块纵向移动走了，铜套失去支持，经圆孔掉落到落料管中，而挡板上长孔的设计是为了保证销子的纵向移动不会受到干涉。

由以上分析可知，该分料机构使得自动进料槽道上连续并排的多个铜套单个单个的间隔进入到下压工位，克服了现有技术中连续进料的铜套无法间隔式进入下压工位的技术难题，而且该机构设计合理，分料过程平顺稳定可靠，不会出现铜套卡死的状况。