[实用新型]电动叉车脚制动装置有效

专利信息
申请号: 201420237180.0 申请日: 2014-05-09
公开(公告)号: CN203864461U 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 黄国栋;刘凯;朱旭锋;孙青坦;李品;何永军;仪孝博 申请(专利权)人: 山东山推机械有限公司
主分类号: B60L7/14 分类号: B60L7/14;B60T7/04
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 耿霞
地址: 272103 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 电动叉车 制动 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于制动装置领域,具体涉及一种电动叉车脚制动装置。

背景技术

目前电动叉车在行车制动过程中,普遍采用制动踏板带动制动泵工作,从而使驱动桥上的制动轮毂锁紧的机械制动形式进行制动,这种制动形式会在电动叉车使用过程中消耗大量的电能,造成能源的浪费,而且长时间使用,制动器的制动片耗损严重,需要定期更换,增加了维护成本。因此需要发明一种能够减少机械制动、节省电能的新型电动叉车脚制动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供带有电力制动功能、减少机械制动、节省电能的电动叉车脚制动装置。

本实用新型电动叉车脚制动装置,包括固定座、脚制动转轴和脚踏板,脚制动转轴安装在固定座上,脚踏板与脚制动转轴连接,所述脚制动转轴上连有角度传感器,角度传感器的的感应轴安装在脚制动转轴内,角度感应器与制动控制系统相连,所述制动控制系统包括叉车控制器、交流电机和蓄电池,角度传感器与叉车控制器通过信号输送线相连,叉车控制器与交流电机之间通过电线相连,叉车控制器与蓄电池相连。

当踩动脚踏板时,脚踏板与脚制动转轴一起转动,从而带动角度传感器的感应轴转动,角度传感器将转动信号通过信号输送线传给叉车控制器,通过叉车控制器控制交流电机实现叉车的行车制动,同时将行驶的动能转化成电能为叉车蓄电池充电。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型电动叉车脚制动装置,在完成叉车制动的过程中,将动能转化为电能,解决了机械制动过程中电能耗费的问题,节约了电动叉车的电能。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为本实用新型的电动叉车脚制动装置结构示意图;

图2为本实用新型电动叉车脚制动装置的制动控制系统图;

上述图中的标记均为:

1、角度传感器,2、脚制动转轴,3、固定座,4脚踏板,5、感应轴,6、叉车控制器,7、交流电机,8、蓄电池。

具体实施方式

下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和2所示,电动叉车脚制动装置,包括固定座3、脚制动转轴2和脚踏板4,脚制动转轴2安装在固定座3上,脚踏板4与脚制动转轴2连接,脚制动转轴2上连有角度传感器1,角度传感器1的的感应轴5安装在脚制动转轴2内,角度感应器1与制动控制系统相连,所述制动控制系统包括叉车控制器6、交流电机7和蓄电池8,角度传感器1与叉车控制器6通过信号输送线相连,叉车控制器6与交流电机7之间通过电线相连,叉车控制器6与蓄电池8相连。

当踩动脚踏板4时,脚踏板4与脚制动转轴2一起转动,从而带动角度传感器1的感应轴5转动,角度传感器1将转动信号通过信号输送线传给叉车控制器6,通过叉车控制器6控制交流电机7实现叉车的行车制动,同时将行驶的动能转化成电能为叉车蓄电池8充电。

综上所述,本实用新型电动叉车脚制动装置,在完成叉车制动的过程中,将动能转化为电能,解决了机械制动过程中电能耗费的问题,节约了电动叉车的电能。

上面是对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,不论是在其形状或者结构上做任何变化,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

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