[实用新型]一种双柄式动力机械压把

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种机械压把，特别涉及一种双柄式动力机械压把。

背景技术

现有技术中，有一些压把，往往结构简单，只有单柄结构，而且不便于刹车连接，不具有控制刹车系动力系统的功能，使用不方便。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种方便与刹车连接，方便控制刹车的动力系统，从而起到刹把作用的双柄式动力机械压把。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种双柄式动力机械压把，包括压柄与握柄，压柄与握柄通过连接盒连接，所述连接盒包括下半盒体和设置在下半盒体上的上半盒体，上半盒体与压柄的两端连接，握柄的两端插接在连接盒中，压柄为U型形状，压柄的两侧为弯曲部，弯曲部向上拱起，握柄的两侧设有直角部，直角部连接有钩部，钩部连接有插端，插端插接在连接盒中，插端的端部设有卡接端，卡接端上设有卡接块，卡接块与卡接端为一体结构，卡接块与卡接端设置在连接盒内，插端套装有卡簧，卡簧的一端设置在连接盒内，卡簧的另一端插接在卡接块中。

进一步地，所述握柄套装有缓冲套。

进一步地，所述缓冲套为海绵套。

进一步地，所述缓冲套为管状结构。

进一步地，所述缓冲套的表面套装有保护膜。

采用上述技术方案的双柄式动力机械压把，由于所述连接盒包括下半盒体和设置在下半盒体上的上半盒体，上半盒体与压柄的两端连接，握柄的两端插接在连接盒中，压柄为U型形状，压柄的两侧为弯曲部，弯曲部向上拱起，握柄的两侧设有直角部，直角部连接有钩部，钩部连接有插端，插端插接在连接盒中，插端的端部设有卡接端，卡接端上设有卡接块，卡接块与卡接端为一体结构，卡接块与卡接端设置在连接盒内，插端套装有卡簧，卡簧的一端设置在连接盒内，卡簧的另一端插接在卡接块中，所以将握柄露出连接盒的那部分插接在刹车中，使用者既可以按下压柄，也可以按下握柄，方便控制刹车的动力系统，从而起到刹把的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型双柄式动力机械压把的结构示意图；

图2为本实用新型双柄式动力机械压把的部件分解图；

图3为图2中A区域的细节放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图3所示，一种双柄式动力机械压把，包括压柄1与握柄2，压柄1与握柄2通过连接盒3连接，连接盒3包括下半盒体10和设置在下半盒体10上的上半盒体9，上半盒体9与压柄1的两端连接，握柄2的两端插接在连接盒3中，压柄1为U型形状，压柄1的两侧为弯曲部4，弯曲部4向上拱起，握柄2的两侧设有直角部6，直角部6连接有钩部7，钩部7连接有插端8，插端8插接在连接盒3中，插端8的端部设有卡接端12，卡接端12上设有卡接块13，卡接块13与卡接端12为一体结构，卡接块13与卡接端12设置在连接盒3内，插端8套装有卡簧14，卡簧14的一端设置在连接盒3内，卡簧14的另一端插接在卡接块13中；握柄2套装有缓冲套5，缓冲套5为海绵套，缓冲套5为管状结构，缓冲套5的表面套装有保护膜，连接盒3的内底部设有弹片11，弹片11与插端8接触，弹片11为L型形状。