[实用新型]采油井压力变送器的电池仓有效
申请号: | 201420244349.5 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN203871402U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 张翔;刘磊;陈海云;龚杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市博海粤能科技开发有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区艺园*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油井 压力变送器 电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及采油井的采油井压力变送器领域,尤其涉及一种采油井压力变送器的电池仓。
背景技术
现有的采油井压力变送器只能够安装一种型号的电池,使用不方便,而且电池的稳固是通过采油井压力变送器的后盖压紧,或者使用金属折弯板固定,所以电池安装方式不便于维护且有漏电隐患,现场调试及后期维护费时费力,劳动强度高,同时电池两端电极存在磨损短路风险。
发明内容
本实用新型的主要目的为提供一种可以适配安装多种型号的电池的采油井压力变送器的电池仓。
为了实现上述发明目的,本实用新型提出的一种解决技术方案为:一种采油井压力变送器的电池仓,包括电池仓体和电池仓盖,
所述电池仓体内设置有多个不同型号的电池或电池组的卡位,电池或电池组放入对应型号的所述卡位,电池仓盖适配的盖合于电池仓体并压紧电池于对应的卡位。
进一步地,所述电池仓体内分别设置有相对应的高度相同的多组台阶,每一组相对的台阶之间形成一个所述卡位,最顶层的卡位为电池仓体的侧壁与最顶层台阶的上表面形成。
进一步地,所述卡位包括第一卡位和第二卡位,
所述电池仓体底部设置第一组台阶,第一组台阶和第一组台阶两端的所述电池仓体壁形成第一卡位;
所述第一组台阶的上表面上分别设置上第二组台阶的台阶,第二组台阶和第二组台阶两端的所述电池仓体壁形成第二卡位,所述第二组台阶的台面宽度小于第一台阶的台面宽度。
进一步地,所述第一卡位的两端为半圆形,两侧第一组台阶的侧壁相互平行;所述第二卡位的四角分别为曲率相同的圆弧形。
进一步地,所述第一组台阶的一个台阶上设置有过线孔,过线孔上设置有卡线槽。
进一步地,所述电池仓体的内壁上设置有凸耳,凸耳上设置有螺丝孔,所述电池仓盖上设置有对应于凸耳的螺孔。
进一步地,所述卡位的底部设置有减震层。
进一步地,所述电池仓盖的内侧设置有减震垫。
本实用新型还提出了一种采油井压力变送器,包括前端盖、后端盖、压力传感器、LCD显示模块和电池仓,其特征在于,所述电池仓包括电池仓体和电池仓盖,
所述电池仓体内设置有多个不同型号的电池或电池组的卡位,电池或电池组放入对应型号的所述卡位,电池仓盖适配的盖合于电池仓体并压紧电池于对应的卡位。
本实用新型的有益效果为:通过在电池仓体内设置多个不同型号的电池或电池组的卡位,使得电池仓体内可以方便安装不同型号的电池,使用效率高,通用性强;而电池仓体设置有配套的电池仓盖,降低电池的漏电隐患,同时方便安装电池和维护。
附图说明
图1 是本实用新型一实施例的采油井压力变送器的电池仓的结构示意图;
图2 是本实用新型一实施例的电池仓体的结构示意图;
图3 是本实用新型一实施例的采油井压力变送器的电池仓装载9ah电池的剖面结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照图1,提出本实用新型一实施例的一种采油井压力变送器的电池仓,包括电池仓体10和电池仓盖20,所述电池仓体10内设置有多个不同型号的电池17或电池组的卡位11,电池17或电池组放入对应型号的所述卡位11,电池仓盖20适配的盖合于电池仓体10并压紧电池17于对应的卡位11。也就是说使用本实用新型所述的电池17仓,那么采油井压力变送器就可以安装不同型号的电池17或电池组。本实用新型通过在电池仓体10内设置多个不同型号的电池17或电池组的卡位11,使得电池仓体10内可以方便安装不同型号的电池17,使用效率高,通用性强;而电池仓体10设置有配套的电池仓盖20,降低电池17的漏电隐患,同时方便安装电池17和维护。
本实用新型的一实施例中,上述电池仓体10内分别设置有相对应的高度相同的多组台阶,每一组相对的台阶之间形成一个所述卡位11,每一组台阶之间会形成凹部,凹部的两侧,即台阶的内侧壁会限制电池17的移动,从而形成上述的卡位11,当然,卡位11有时会借助电池仓体10的侧壁形成,如在某一具体实施例中,最顶层的卡位11可以是电池仓体10的侧壁与最顶层台阶的上表面形成。
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