[实用新型]一种装车机器人

说明书

技术领域

本实用新型涉及货物装卸技术领域，尤其涉及一种装车机器人。

背景技术

目前固体物料的流通分为两种形式：散装和袋装。散装这种形式在发达国家应用比较广泛，它主要应用在流通性比较好的固体物料，能节省大量的包装费用和装卸的人力费用，省时、省力、省钱。缺点是局限性较强，必须适用于流通性较强的物料，如：小麦、玉米等。同时它对陆路运输的也要求较高，必须是厢式车或集装箱运输，必须有装卸散装货物的设备。

袋装这种方式比较灵活，装卸运输比较方便。缺点是要消耗大量的包装费用和装卸的人力费用。国外由于人工费用比较昂贵，所以袋装货物绝大多数采用托盘承载运输，物料用码垛机械在托盘上码垛，然后用叉车等装卸设备装卸。托盘装载运输的最大缺点是在产品销售时，连同托盘一同计入产品成本，使产品成本加高。只有在人力成本较高或粗、笨活劳动力奇缺的发达国家采用较多，我国托盘装载运输的应用较少。

随着我国经济的快速发展以及人们生活水平的提高，近年来我国也逐步出现了劳动力短缺的现象，特别是粗、笨活劳动力更是短缺。原来那种单靠人力装载的情况将逐步被装卸机械所取代，我国装卸作业发展到现在，采用最多的是产品在托盘上码垛，产品销售时再把产品从托盘上卸掉，装车。这种方式虽然仍然消耗大量的人力，但相比传统的全人工装车，已省时、省力不少，也比发达国家连同托盘一同销售的情况节省不少费用。所以在我国目前有条件的企业，已逐步采用这种方式即：产品在托盘上码垛，叉车在仓库内堆放，产品从托盘上卸掉装车。

在袋装货物装车领域，目前国内绝大多数采取的是借助输送机的方式：人工把产品从托盘或推料车上卸下，放入输送机输送到车厢上面，工人再在输送机的另一端，把输送机输送过来的产品在车厢内摆放。

目前国内输送机有：可移动式输送机，伸缩式输送机，厢式车输送机等。但是不管哪一种输送机只是方便人工移动，都不能完成自动装车，都需要人工在输送机的另一端接料、摆放。在水泥行业出现一种造价不菲的装车机，但它实际上也是一种可移动式的输送机，只是把输送机吊在了车的上面，方便输送机上下前后移动，比一般的输送机在装车方面更进一步，然而同样需要人工来操作、摆放，不能完成装车的自动化，同时人工借助输送设备的装车，在摆放时由于不能精确到位，所以容易造成袋装货物包与包之间互相叠加的现象，给卸车造成一定的困难。

发明内容

本实用新型的目的是提供在于提出一种装车机器人，实现了装车的无人化、全自动，从而节约了人力，装车效率大大提高，装车更规范、整齐，更易于以后的卸车。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种装车机器人，其特征在于，包括

一主体框架，用以固定各机构和其他零部件；

一机械手，用以旋转抓取货物；

一上下移动机构，连接于机械手上端，用以带动机械手上下运动；

一左右移动机构，安装在主体框架上端，通过滑块连接于上下移动机构，用以带动机械手左右运动；

一动力组，包括控制机械手进行旋转的旋转伺服电机、控制上下移动机构移动的上下移动伺服电机以及控制左右移动机构移动的左右伺服电机；

一感应控制装置，包括货物位置感应器、落料感应器以及车辆位置感应器、行程开关、接近开关、光电开关以及电磁阀感应控制器，分别安装在主体框架的不同位置，用以控制机械手运行。

作为优选方案之一，所述机械手下方设置有抓取平台，该抓取平台一端连接有斜坡输送带，所述斜坡输送带另一端连接有上料平台，所述抓取平台固定连接于主体框架。

作为优选方案之一，所述机械手连接有气缸用以控制机械手的开合。

作为优选方案之一，所述左右移动机构包括左右移动导轨，所述左右移动导轨内设置有滑块，所述滑块可在左右移动导轨里左右滑动。

作为优选方案之一，所述上下移动机构包括上下移动导轨，所述上下移动导轨贯穿于滑块并固定连接于所述滑块。

作为优选方案之一，所述主体框架底部位于所需装车的货车两侧，还包括设置在货车两侧的框架移动导轨，所述主体框架底部两侧分别安装在框架移动导轨上，并可沿框架移动导轨带动所述抓取平台和斜坡输送带进行前后移动。

作为优选方案之一，所述主体框架为龙门吊架式结构。

作为优选方案之一，所述感应控制装置具体包括如下各种感应开关：

第一光电开关安装在抓取平台的最前端，当物料过来后，第一光电开关感应到物料后，发送指令给伺服电机带动机械手抓取物料。