[实用新型]一种具有内外过滤方式的滤清器

说明书

技术领域

本实用新型属于机油滤清器技术领域，尤其是涉及一种具有内外过滤方式的滤清器。

背景技术

目前，机油滤清器的作用是为了减少发动机中相对运动件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油本身含有一定量的胶质，杂质，水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属模屑的带入，空气中杂物的进入，机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物，胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。目前国外设计的滤清器分为三级：机油集滤器，机油粗滤器和机油细滤器，采用上下方向过滤机油，此设计机油过滤方式只能通过上下两个管路加上金属滤网过滤，集清器一般安装在机油泵前油底壳中，机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，机油细滤器装在油泵后面，和主油道串联，此方式过滤的面积小，没有滤芯，机油通过性以及滤清效率低，不能完全满足使用需求。

实用新型内容

发明目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种具有内外过滤方式的滤清器，使其能够有效提高机油过滤的效率，满足使用需求。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有内外过滤方式的滤清器，包括滤清器的壳体和设在壳体上的油泵；在所述的壳体上设有阻拦壁，在所述的阻拦壁下方设有导向三角锥孔，所述的导向三角锥孔与滤壳和微孔滤纸滤芯相通，使燃油由外向内流过滤纸流向滤壳和滤纸的间隙；在滤壳和微孔滤纸滤芯的另一侧设燃油蓄积区，所述的燃油蓄积区与燃油出口相通。

在所述的阻拦壁侧边设滤前燃油蓄积区，在所述的滤前燃油蓄积区下方设有导向三角锥孔。

所述的微孔滤纸滤芯中的滤纸为纵向折叠式，多层过滤。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的具有内外过滤方式的滤清器，能提高机油过滤的效率，提高汽车机油利用率，更好保护发动机组，延长汽车使用寿命，具有很好的 实用性，能产生较好的经济效益和社会效应。

附图说明

图1是具有内外过滤方式的滤清器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，一种具有内外过滤方式的滤清器，主要结构包括滤清器的壳体1和设在壳体1上的油泵2；在壳体1上设有阻拦壁3，在阻拦壁3侧边设滤前燃油蓄积区，在滤前燃油蓄积区下方设有导向三角锥孔4，导向三角锥孔4与滤壳和微孔滤纸滤芯5相通，在滤壳和微孔滤纸滤芯5的另一侧设燃油蓄积区6，燃油蓄积区6与燃油出口7相通。其中，微孔滤纸滤芯中的滤纸为纵向折叠式，多层过滤。

该具有内外过滤方式的滤清器工作时，燃油从油泵流出后，经过阻拦壁，到达过滤前燃油蓄积区，在预定的导向三角锥孔下，燃油流入滤壳和微孔滤纸滤芯，由外向内过滤，燃油流过滤纸流向滤壳和滤纸的间隙。此滤壳内的滤纸为纵向折叠式，多层次过滤，过滤后的燃油到达过滤后燃油蓄积区，从连接法兰盖上的出油口流出，到达发动机组运转。

本实用新型的具有内外过滤方式的滤清器，在匹配流量下，阻力小，过滤效率高，寿命长，具有很好的实用性。