[实用新型]多功能汽车胎压表

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车维修设技术领域，尤其是涉及一种多功能汽车胎压表。

背景技术

胎压表是一种常见的汽车用工具，其主要的作用是用于检测汽车轮胎内的胎压情况，从而判断轮胎是否需要加气或放气。常见的胎压表一般只具有测压功能，即通过将测压管与轮胎气嘴相连测得轮胎胎压，然后根据轮胎胎压通过其他工具进行轮胎的充气或放气，这就使得整个过程非常繁琐，且需要购置多种设备，大大增加了使用者的使用成本。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种免按扶轮胎加气枪[申请号：97225350.5]，它包括安装在枪体上的压力表，枪体上通过螺纹联接有充气阀门和放气阀门，各联接处有密封圈密封，枪体前后端通过胶管分别与加气头和贮气筒相连，将加气头联接在轮胎的气嘴口，即可从压力表上得到轮胎内气压的数值，该气压高于或低于标准时，即可操纵充气扳机或放气按钮得到最佳数值，从加气枪上的气压表上直观地得到轮内气压数值，同时，可以自动充气、放气，无需人工按扶。

上述方案在一定程度上缓解了现有胎压表功能单一的问题，但是该方案依然存在着：使用不便，稳定性差，易出现充气不畅，长时间使用后易出现磨损与漏气现象，密封性差问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单，充气顺畅，使用方便的多功能汽车胎压表。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本多功能汽车胎压表，包括呈圆柱状的表壳体，所述的表壳体一端设有进气阀，另一端设有出气阀，其特征在于，所述的表壳体内设有沿表壳体轴向分布且相互独立的进气腔与出气腔，所述的进气腔与出气腔错位且相互平行设置，所述的进气腔连接有进气阀，所述的出气腔与出气阀相连，在表壳体上分别设有与出气腔相连通的LED胎压表体和放气组件，所述的进气腔与出气腔通过连接通道相连通，在连接通道内滑动设有顶杆，所述的顶杆的端部设有位于进气腔内且能将连接通道连通或阻断的堵头，在顶杆上套设有复位弹簧，所述的复位弹簧一端固定设置在位于连接通道内的限位台阶上，另一端与堵头相连，所述的表壳体上设有与出气腔相连通的贯穿孔，所述的贯穿孔内滑动设有压杆，在贯穿孔与压杆之间设有密封结构，所述的压杆一端插于连接通道内且与顶杆端部相抵靠，另一端延伸至表壳体外侧，在表壳体上铰接设有弧形夹片，所述的弧形夹片中部连接有两个驱动滑杆，且所述的驱动滑杆一端均铰接设置在弧形夹片上，所述的驱动滑杆另一端均与压杆铰接相连。该结构中，将出气阀连接有轮胎气嘴，进气阀连接有气泵，通过LED胎压表体测得轮胎胎压，当需要补气时，通过按压弧形夹片带动压杆顶压顶杆使得堵头脱离连接通道，使得进气腔与出气腔连通，实现补气；当胎压过高时通过放气组件放气直至胎压正常，实现放气，使得本胎压表同时具备测压、充放气功能，使用方便。

在上述的多功能汽车胎压表中，所述的密封结构包括若干依次设置在贯穿孔内的环形密封圈，所述的压杆穿设在环形密封圈内。密封性好，不易出现漏气现象。

在上述的多功能汽车胎压表中，所述的放气组件包括设置在表壳体上且与出气腔相连通的放气孔，所述的放气孔内滑动设有滑动杆，所述的滑动杆一端设有位于出气腔内且能将放气孔封堵的放气塞体，另一端延伸至表壳体外侧，在滑动杆上套设有归位弹簧，所述的归位弹簧一端固定设置在放气孔内，另一端与放气塞体相连。通过按压滑动杆端部使得放气塞体脱离放气孔实现放气过程。

在上述的多功能汽车胎压表中，所述的滑动杆位于表壳体外侧的一端固定设有呈圆盘状的阻气帽。防止放气时气流对人体造成伤害。

在上述的多功能汽车胎压表中，所述的弧形夹片内侧设有与表壳体外壁相匹配的弧形部。

在上述的多功能汽车胎压表中，所述的表壳体外壁上设有若干沿表壳体轴向延伸的防滑条。

与现有的技术相比，本多功能汽车胎压表的优点在于：结构简单，操作方便，能同时具备测压、充放气功能，适用范围广，安全性高，密封性好，不易发生漏气现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的另一个视角的结构示意图。

图3为本实用新型的后视结构示意图。

图4为本实用新型的局部剖视图。