[实用新型]童车的骨架关节折叠结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车的骨架关节折叠结构。

背景技术

童车已经是一种婴幼儿出行必备的工具，使用者在追求童车的稳固、安全的基本要求之外，越来越重视童车的体积小、轻便、可折叠等特点。具备以上特点的童车，可以很容易地防止扎起汽车后备箱中，在出行的公交车或火车上，也可以减少其占用的体积，从而大大方便出行和携带。

现有童车的骨架关节折叠结构一般包括前支架组件、后支架组件以及推杆组件，折叠收拢时大多通过下压推杆组件使其收拢于前支架组件或后支架组件的一侧，而后支架组件或前支架组件则通过其与推杆组件之间的连动杆组件实现同步收拢，该种结构势必导致整体杆件较多，折叠时易产生干涉。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种童车的骨架关节折叠结构， 其前支架接头通过其连动齿轮的第一齿轮部、第二齿轮部分别与两侧的后支架接头的第一齿槽、推杆接头的第二齿槽配合，当推杆组件和后支架组件中任意一部件受力相对前支架组件靠近或远离时，另一部件在连动齿轮的带动作用下，同时向前支架组件靠拢或远离，进而实现折叠或展开，整体结构简单，减少了连动杆组件，避免了折叠时干涉。

本实用新型的技术方案是：一种童车的骨架关节折叠结构，包括前支架组件、后支架组件以及推杆组件，所述前支架组件的前支架接头、后支架组件的后支架接头以及推杆组件的推杆接头同轴销接连接，所述前支架接头内侧面销接有连动齿轮，且后支架接头、推杆接头外周沿分别设有若干个第一齿槽和若干个第二齿槽，所述第一齿槽的数量大于第二齿槽的数量，所述连动齿轮的左右两侧分别为与第一齿槽配合的第一齿轮部以及与第二齿槽配合的第二齿轮部，对推杆组件或后支架组件施加一个向前支架组件靠拢或远离的旋转力时，推杆组件或后支架组件通过第二齿槽与第二齿轮部的配合或第一齿槽与第一齿轮部的配合，以及第一齿槽与第一齿轮部的配合或第二齿槽与第二齿轮部的配合，带动后支架组件或推杆组件向后支架组件靠拢或远离，进而实现折叠或展开，所述后支架接头上设有可在展开状态和折叠状态同时锁定前支架接头和推杆接头的锁定机构。

所述锁定机构包括设置在后支架接头上且左右贯通的安装槽，安装槽内设有可上下移动的锁定件，锁定件的下部与安装槽壁之间设有压簧，锁定件的两侧分别伸出安装槽并向上延伸形成锁舌，所述前支架接头和推杆接头的外周壁上设有与锁舌相对应的折叠状态锁定槽和展开状态锁定槽，当骨架关节结构转动至折叠状态时，锁定件两侧的锁舌分别插入前支架接头和推杆接头的折叠状态锁定槽，实现折叠时锁定，当骨架关节结构转动至展开状态时，锁定件两侧的锁舌分别插入前支架接头和推杆接头的展开状态锁定槽，实现展开时的锁定，所述锁定件上连接有外露的解锁把手，通过下拉解锁把手，即可解除锁定件对前支架接头和推杆接头的锁定。

本实用新型的优点是：本实用新型的前支架接头通过其连动齿轮的第一齿轮部、第二齿轮部分别与两侧的后支架接头的第一齿槽、推杆接头的第二齿槽配合，当推杆组件和后支架组件中任意一部件受力相对前支架组件靠近或远离时，另一部件在连动齿轮的带动作用下，同时向前支架组件靠拢或远离，进而实现折叠或展开，整体结构简单，减少了连动杆组件，避免了折叠时干涉。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的分解图；

图2为本实用新型处于展开状态时的结构示意图；

图3为本实用新型处于折叠状态时的结构示意图。

其中：1前支架组件；11前支架接头；12齿槽；

2后支架组件；21后支架接头；22通孔；

3推杆组件；31推杆接头；32齿槽；

4连动齿轮；

5锁定机构；51安装槽；52锁定件；521锁舌；53压簧；54折叠状态锁定槽；55展开状态锁定槽；56解锁把手。

具体实施方式