[实用新型]一种汽车门锁绳体连接结构有效
| 申请号： | 201420278449.X | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN203846893U | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 杨金弟;李明;王防震;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 开封中达汽车饰件有限公司 |
| 主分类号： | E05B79/20 | 分类号： | E05B79/20;E05B77/04;E05B77/10 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 475000 河南省开封*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门锁 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车门锁绳体连接结构，其特征在于：包括锁体(1)、连接绳(2)和连接接头(3)，所述连接绳(2)通过连接接头(3)连接固定于锁体(1)上，所述连接接头(3)包括连接套筒(30)和连接头(31)；所述连接绳(2)上装有保护筒套(5)和限位轴套(4)，所述连接绳(2)可调节地设置于限位轴套(4)内，所述连接绳在限位轴套(4)内的部分绳体上有节点(21)，限位轴套(4)内设有多个单向活动挡板(41)，通过单向活动挡板(41)与节点(21)的配合运动来调节连接绳在限位轴套(4)中的位置；所述车门内拉手(6)上配有控制单向活动挡板的复位按钮(61)；所述连接头(31)内具有一空腔(32)，对应于锁体上设置有卡头，所述卡头与所述空腔过盈配合。
2.根据权利要求1所述的汽车门锁绳体连接结构，其特征在于：所述连接头上设置有锁钩(33)，配合锁钩(33)于连接头上设置有锁扣(34)。
3.根据权利要求1所述的汽车门锁绳体连接结构，其特征在于：所述空腔(32)为圆球形结构，对应卡头为球头结构。
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